德國聯邦鐵路公司將在上海成立國際采購辦公室，已經確認了約40家潛在的中國列車部件供應商。
德國國內的一些供應商如西門子公司近年來延遲交貨現象不斷發生，德國聯邦鐵路公司在此問題上與其相持不下，目前希望在德國和歐洲以外的地區選擇可靠的供應商。
德國聯邦鐵路公司首席采購官烏韋?岡瑟表示：“未來幾年，公司尤其是在機車和高速列車生產上會有大量訂單，目前我們也正在全球尋找采購市場?！?/p>
他說：“在下訂單前我們希望通過競爭找最好的供應商作為我們的合作伙伴?！?/p>
上海采購辦公室的設立有助于德國這一國有公司尋找中國供應商，且方便為其提供配件和基礎設備材料。
德國聯邦鐵路公司亞洲采購辦公室主任邁克爾?伯比可（Michael Boback）說：“我們對零部件和基礎設備材料的質量有很高的要求，并且我們相信能在中國找到相應的供應商?！?/p>
據他說，通過前期的聯系，已經確定了約40家潛在供應商，包括全球最大的火車制造商——中國鐵路機車股份有限公司以及中國工業機械制造商——太原重工業集團。
未來五年，德國聯邦鐵路公司計劃每年將斥資100億歐元（合107億美元）重點升級其網絡和車輛系統。
在此期間，德國聯邦鐵路公司希望將國外供應商的數量翻倍。目前，該公司國外供應商的數量僅占公司供應商總量的不到10%。
“我們的確需要最好的供應商，而不是局限于我們已有的供應商，”德國聯邦鐵路公司采購原則及信息系統處主任簡?格羅斯（JanGrothe）說，“我們希望確定交貨日期，并且希望能按時交貨?！?/p>
德國聯邦鐵路公司在五月份的時候公布了在中國購買火車部件的計劃。其管理層參觀了幾家中國企業，且后來參加了在中國舉行的一場采購交易會。
格羅斯說：“幾年前，中國的產品只是在價格上比較有說服力。如今，它們在質量上也勝一籌。”
岡瑟表示，德國聯邦鐵路公司可能要于2017年之前從中國供應商那里采購火車輪組，接下來的幾年會選擇在中國購買高速列車和機車。
（譯者：吉凱麗 編輯：齊磊）
