非洲的命運(yùn)既取決于其所能行使的權(quán)力，也取決于非洲國家在即將到來的北京中非合作論壇上表現(xiàn)出的準(zhǔn)備程度——非洲國家是否已經(jīng)做好準(zhǔn)備搭上中國這趟快車。
中國致力于打造互惠互利的合作關(guān)系，并已經(jīng)看到非洲這一聚集了最多發(fā)展中國家的大陸的巨大的發(fā)展空間和地理位置優(yōu)勢(shì)，因此，四十余年來，中國和非洲國家的合作關(guān)系不斷深化。
但是，中國的遠(yuǎn)見和善意卻常常被懷疑論者和評(píng)論家們誤讀為“新殖民主義”。而讓人匪夷所思的是，一些曾告誡非洲不要陷入中國“債務(wù)陷阱”的西方經(jīng)濟(jì)體卻爭(zhēng)先恐后地與中國締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以圖從中國的巨大經(jīng)濟(jì)體量中獲益。繼法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍之后，英國首相特雷莎·梅于1月訪問中國，簽訂了一帶一路倡議下的新協(xié)議。隨后，德國總理默克爾5月也訪問中國。中國正快速崛起為中上等收入國家，前景看好，因此也成了各經(jīng)濟(jì)體的強(qiáng)大合作伙伴。
那么，為什么相較之下，中國與非洲的合作反倒會(huì)遭受更多苛責(zé)呢？
2018年中非合作論壇將于9月開幕，屆時(shí)，50多位非洲國家領(lǐng)導(dǎo)人將聚首北京，與中國主席習(xí)近平共商國是。對(duì)于中非合作的質(zhì)疑聲音似乎也日漸高漲。批判性現(xiàn)狀分析固然必要且重要，但回顧歷史、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)也同樣不可或缺。
由此產(chǎn)生了一個(gè)重要問題：歷史上，非洲與西方世界的關(guān)系與非洲與中國的關(guān)系有什么不同呢？我們又從中能學(xué)到哪些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來為今天如何看待非洲與世界其它地區(qū)的關(guān)系提供些許借鑒呢？
往來伊始與根本性區(qū)別
如果我們圍繞著非洲財(cái)富來比較非洲西海岸的財(cái)富之爭(zhēng)的歷史和非洲東海岸長久以來的貿(mào)易往來，就會(huì)清晰地窺得東方國家和西方國家對(duì)待非洲和非洲人民的迥異方式。
15世紀(jì)，歐洲探險(xiǎn)家和水手踏上了非洲大陸。那里豐富的黃金和其它寶藏的消息讓當(dāng)時(shí)的西方帝國振奮不已，也讓非洲從此背上了殖民、戰(zhàn)亂和奴役的恥辱標(biāo)簽，其造成的后果直至今日還未完全消弭。而15世紀(jì)歐洲商人到達(dá)幾內(nèi)亞海岸，以及佛得角群島的殖民統(tǒng)治則標(biāo)志著西非進(jìn)入了暴力肆虐和盲目爭(zhēng)奪財(cái)富的新時(shí)期。沿海地區(qū)以各主要殖民出口產(chǎn)品命名，極具掠奪色彩，如“礦山”，“黃金海岸”，“象牙海岸”，“胡椒海岸”和“奴隸海岸”等等，側(cè)面反映出了掠奪式開發(fā)的不斷推進(jìn)。
但是，在歐洲探險(xiǎn)家抵達(dá)東非并開啟野蠻殖民浪潮的多年之前，中國探險(xiǎn)家就已經(jīng)多次抵達(dá)東非沿海，并首次建立起了中非外交和貿(mào)易關(guān)系。
在1405年至1433年間，鄭和率領(lǐng)一支龐大的艦隊(duì)七下西洋，展示中國實(shí)力，并與其他國家通商，締結(jié)了友好關(guān)系。鄭和的最后三次航行到達(dá)了非洲東部沿海的11座城市，并與當(dāng)?shù)刈?2世紀(jì)以來最活躍的貿(mào)易港之一摩加迪休的Ajuran王國等大國政權(quán)建立了外交和貿(mào)易關(guān)系。由此，東非海岸線成為古代海上絲綢之路的重要組成部分，在促進(jìn)中國與非洲以及阿拉伯地區(qū)的貿(mào)易交流方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
作者Hodan Osman Abdi是浙江師范大學(xué)非洲研究院東非研究中心執(zhí)行主任。
