福州機務段動車組司機陳承儀
中國日報6月25日北京電 （記者羅望舒）44歲的火車司機陳承儀年紀不大，但卻開過蒸汽機車，內燃機車，和諧號動車組列車，以及“復興號”動車組列車。參加工作25年，陳承儀的職業(yè)生涯就像中國鐵路的縮影，實現(xiàn)了質的飛躍。
來自福州機務段動車組的司機陳承儀出生在鐵路家庭，在鐵路邊長大。1993年，陳承儀從廣州鐵路機械學校畢業(yè)，被分配到福州機務段工作。他學的是內燃機車專業(yè)，單位卻只有蒸汽機車，他只好從學習司爐開始干起。
3個月后，單位引進了內燃機車，陳承儀成為第一批學習內燃機車司機。為了盡快提高業(yè)務技能，陳承儀常常深夜還打著電筒在機車上苦練，拆卸配件、尋找故障原因。汗水流了多少，只有機車知道。
然而，吃苦過后，幸運并沒有如約降臨。1999年，陳承儀第一次考內燃機車司機，卻沒考上，幾年的努力白費了。他沮喪地把書籍摔在地上，工作開始消沉。不再鉆研業(yè)務，甚至工作期間都打瞌睡。
經(jīng)過師長的教導，陳承儀振作起來。2000年，他終于考取了內燃機車司機。同一年，他還光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。
因為熱愛，他把所有業(yè)余時間都耗在學習新車型上。他向書本學業(yè)務，還跟同事請教，并結合行車案例琢磨分析，不斷豐富自己的理論和實戰(zhàn)經(jīng)驗。如今，他已成為福州機務段唯一一名全面掌握CRH1型、CRH2A型、CRH5型和CRH380型4種車型7種不同編組動車組的全能型動車組司機。
駕駛動車組列車9年來，陳承儀跑遍了福建的山山水水駕駛動車組列車9年來，他安全行駛386萬公里。
2010年，陳承儀參加全段業(yè)務技能大賽，他成績名列前茅。在參加全局技能比武大賽中，他榮獲第一名好成績。
因為工作的突出表現(xiàn)，2017年，陳承儀光榮地當選黨的十九大代表。
近年來，中國高鐵飛速發(fā)展邁向世界前列。“復興號”橫空出世，讓人振奮。開行“復興號“的高鐵司機無疑成了時代的驕子。陳承儀也成了這些“驕子“的一員。
陳承儀和他的徒弟們
2017年12月28日，陳承儀第一次登上“復興號“動車組列車。盡管之前已經(jīng)過專門培訓，他仍然感到新奇、激動：“復興號“動車的外觀更美觀、大方、明亮，尤其是動車的操作性能更好，它集以前所有動車組的優(yōu)點于一身。
陳承儀從2010年起還開始帶徒弟，如今，他常常與徒弟同駕“復興號“動車，風馳電掣行駛在海峽西岸的沿海高鐵線上，他們自信、自豪的目光里，昭示著高鐵事業(yè)后繼有人、蓬勃發(fā)展。
（編輯：齊磊 邵冰琦）
