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        年底前10條新線投入運(yùn)營 2019年1月5日起全國鐵路將實行新的列車運(yùn)行圖

        作者:王科舉 來源:中國日報
        2018-12-06 14:04:08

        中國日報北京12月6日電(記者王科舉)記者從中國鐵路總公司獲悉,2019年1月5日0時起,全國鐵路將實施新的列車運(yùn)行圖, 鐵路客貨運(yùn)輸能力顯著提升。

        中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,此次調(diào)圖,是鐵路部門堅持以人民為中心的發(fā)展思想,為更好適應(yīng)人民群眾日益增長的美好旅行生活需要,不斷深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,科學(xué)統(tǒng)籌鐵路運(yùn)力資源實施的重要舉措。今年以來,中國鐵路總公司深入貫徹黨的十九大精神和黨中央國務(wù)院有關(guān)鐵路工作的決策部署,大力推進(jìn)交通強(qiáng)國、鐵路先行奮斗發(fā)展戰(zhàn)略,強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理,加快推進(jìn)鐵路建設(shè),加大科技創(chuàng)新力度,取得了鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定、裝備能力和技術(shù)水平大大提升、客貨運(yùn)輸能力大幅增長等重要成果,為實施新的列車運(yùn)行圖奠定了堅實基礎(chǔ)。

        2018年底,京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線即將開通運(yùn)營,新增高鐵營業(yè)里程約2500公里,阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個城市首開動車。鐵路部門安排開行新增動車組列車276.5對,中國高鐵運(yùn)能大大提升,更好滿足沿線旅客乘坐動車組出行的愿望。

        京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵安排動車組列車日常線21對、周末線2對、高峰線3對;哈爾濱至牡丹江高鐵、哈綏鐵路牡丹江至綏芬河段安排動車組列車日常線23.5對、周末線2對、高峰線3對;濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路安排動車組列車日常線42對、周末線3對、高峰線5對;杭昌高鐵杭州至黃山段安排動車組列車日常線33對、周末線1對、高峰線2對;南平至龍巖鐵路安排動車組列車日常線16對、高峰線3對、普速列車3對;懷化至衡陽鐵路安排動車組列車日常線18對、高峰線1對、普速列車1對;銅仁至玉屏鐵路安排動車組列車日常線5.5對、高峰線2對;成都至雅安鐵路安排動車組列車日常線10對、周末線3對、高峰線2對。以上各線列車具體開行時間,鐵路部門將及時向社會公布。

        調(diào)圖后,全國鐵路共開行動車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對,對應(yīng)日常運(yùn)行圖開行動車組列車2847.5對、周末運(yùn)行圖開行動車組列車3069對、高峰運(yùn)行圖開行動車組列車3451.5對,高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖前提升約9%。

        隨著2018年底10條新線投入運(yùn)營,部分城市間旅客列車運(yùn)行時間進(jìn)一步壓縮。哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時,北京至牡丹江間全程壓縮8小時57分,牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分,通遼至沈陽間全程壓縮2小時21分,沈陽至承德間全程壓縮8小時23分,北京南至青島間全程壓縮58分鐘。新圖實施后,全國鐵路81對公益扶貧“慢火車”繼續(xù)開行。

        新圖實施后,全國鐵路主要貨運(yùn)通道能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充,路網(wǎng)整體運(yùn)用效率得到提升,將為調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運(yùn)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供有力保障。繼續(xù)實施“六線六區(qū)域”(六線:大秦線、張?zhí)凭€、瓦日線、侯月線、西合線、蘭渝線;六區(qū)域:山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江)貨運(yùn)增量戰(zhàn)略,唐山、天津、董家口等環(huán)渤海灣港口貨運(yùn)集疏運(yùn)能力大幅提升。其中,唐山至呼和浩特鐵路煤炭萬噸列車由目前的25對增加至28對,唐山至曹妃甸鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線25對,天津港安排疏港礦石運(yùn)行線50對,青島至日照鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線30對。通過挖潛提效,陜西煤炭外運(yùn)能力進(jìn)一步提升,西安至平?jīng)鲨F路、包頭至西安鐵路貨運(yùn)能力增加10對;蘭新鐵路疆煤外運(yùn)通道能力提升10對。服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和國際貿(mào)易需求,中歐班列開行數(shù)量由調(diào)圖前的65列增至68列,中亞班列由30列增至33列。

        鐵路部門提示,以上調(diào)圖方案將于2019年1月5日實行,旅客朋友如需了解列車開行服務(wù)資訊,可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢,或關(guān)注各大火車站公告,以便合理安排行程。

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