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        “一帶一路”和普通人無關?西藏老百姓可不同意!

        來源:觀察者網劉蔭
        2017-05-15 19:52:57

        擁有4000多公里邊境線的中國西藏,連接著尼泊爾、不丹、印度、緬甸等數個“一帶一路”沿線國家,是中國“一帶一路”倡議中的重要一環。有人問,“一帶一路”這樣的國家級頂層設計,和老百姓究竟能有多大關系?那就看看西藏的老百姓們怎么說。

        筆者近期走訪了多個西藏與尼泊爾交界的邊境鄉縣,當地的老百姓們大有一股“擼起袖子”大干一場的勁頭。也許西藏百姓對“一帶一路”的具體內容并不能說得頭頭是道,但“一帶一路”倡議的確影響著每個人的生活與思想,也牽引著西藏的發展定位。

        2015年,中央將西藏納入“一帶一路”倡議總體布局,同年西藏也發生了一件大事,那就是尼泊爾“4·25”8.1級大地震。與尼泊爾交界的西藏多個鄉縣可謂一夜之間屋廈傾倒,一切歸零。“富裕的啥都沒了,窮的也啥都沒了,大家一下子變得都一樣了。”一位西藏農牧民這樣對我說。

        受災嚴重的地方也是與“一帶一路”倡議直接相關的地方。中國政府給予了大量人力、物力、財力的支持,受災鄉縣一夜間回到同一起跑線,施展起各自的發展新規劃。兩年后的今天我走進這些地方,感慨頗多。

        舉個例子,位于西藏日喀則市定結縣的陳塘鎮與尼泊爾僅有一山之隔,喊話都能互相聽到。這個中國最后通公路的鄉級鎮曾經僅靠一座吊橋與外界聯系,如今的公路也還是土路。

        “一帶一路”和普通人無關?西藏老百姓可不同意!

        曾經陳塘鎮與外界聯系的吊橋

        經過幾小時的顛簸,我到達陳塘時已經是晚上11點多,但修路的施工隊還亮著幾盞燈,“突突突”的機械聲不歇。鎮上隨處可見正在建設的工地,零星還有些尚未停工。第二天清晨,施工隊與雞鳴聲同步,迎著第一縷陽光又開始了一場大干。

        “我們輪班干,大家都想趕緊把路修得更好,人就方便進來,運貨也更快?!币晃皇┕すと苏f。原來,參與各種施工項目的工人大多是陳塘鎮民,重建自己的家園,難怪勁頭這么足!

        除了陳塘鎮快速地變化著,定結縣城更是兩年內從一個僅有一條幾步就能走完的主干道,建成了開著車才能走完的大馬路,兩旁商鋪林立,初具城市模樣。對定結縣委書記的采訪也令我印象深刻,書記精瘦干練、充滿熱情。他說,“一帶一路”倡議對定結有實實在在的影響,現在科學地規劃基礎設施建設,就是在為定結未來發展邊貿旅游、擴大開放打基礎。

        可見,對于定結的政府和百姓來說,“一帶一路”是實實在在要抓住的機遇。那么,西藏的老百姓能抓得住嗎?

        在我看來,答案是肯定的。繼續以陳塘為例,其實我對陳塘的初印象依舊是相對落后:沒有像樣的賓館,連廁所很多都是簡易“露天”。直到我第二天采訪了一戶開民宿的普通人家,才感受到西藏老百姓尋求發展的強烈欲望。

        男主人拉巴塔杰借災后重建蓋起了有20多個床位的民宿,五彩的小樓、干凈舒適的房間,是鎮上條件最好的民宿。我問他投入了多少資金,“118萬”,拉巴塔杰說得很淡定,我卻對這“巨額”吃了一驚?!八苣芨傻?,自己包施工隊、開廠子,腦子靈光得很!”旁邊的鎮民說。

        拉巴塔杰的民宿生意挺紅火,很多鎮民也跟著甩開膀子干了起來?!拔蚁虢o大家帶個頭吧,很多人有這個實力,現在政府又大力支持,那就大膽干唄?!崩退苷f。

        有人說,西藏的百姓安于現狀、不知奮斗,如此看來實在大錯特錯。西藏的老百姓對于發展的欲望不在任何人之下,面對天災,他們渴望著重建一個更加發達舒適的家園,面對發展機遇,他們會比任何人抓得都要牢。“一帶一路”和老百姓們求發展的意愿一拍而合。上層有意,百姓有心,才有了今天陳塘鎮的一派熱火朝天。

        “一帶一路”和普通人無關?西藏老百姓可不同意!

        陳塘鎮在地震后重建的新房

        “一帶一路”和普通人無關?西藏老百姓可不同意!

        俯瞰陳塘鎮

        西藏自治區主席齊扎拉說,“一帶一路”倡議要求西藏和周邊國家的往來,不僅是設施上、貿易上,還有文化上的民間交流,是一種全方位、多方面的交往。這句話背后,實則有著中尼兩國民間友誼的真實情況作支撐。

        我在陳塘鎮街頭,忽見一小群鎮民圍在一起看著什么,上前一看,原來是個姑娘在賣花。我不以為意,準備離開,同行的鎮民對我說,這姑娘是對面尼泊爾人下來的。我一驚,再仔細端量姑娘,的確穿著與旁人不同,服飾有點緬印風格,但言談舉止與鎮民絲毫不差,與大家都是老熟人、好朋友。

        不僅陳塘,在其他中尼邊境地區,兩國老百姓相處得甚是友好和睦,似乎沒有國界,這也是數百年積累下來的友誼。

        地震之前,日喀則聶拉木縣的樟木口岸承載著中尼90%的貿易量,每個地震前曾去過樟木的人都感慨萬千,回憶著當時在海關外排起長隊、鳴笛聲四起的尼泊爾貨車,還有在銀行門口喊著“change money”的尼泊爾小販······

        一場地震,樟木城撤空,中尼貿易轉移至剛通過國家升級的吉隆口岸。我來到吉隆,雖然基礎條件不如曾經的樟木,但來來往往的尼泊爾貨車,依舊是花花綠綠的模樣。在這里經商的有不少尼泊爾老板,我問其中一位尼泊爾老板的名字,他用普通話答道:“大家都叫我扎西德勒,這就是我的名字啦。”

        可見, “一帶一路”所倡導的合作、開放概念,在西藏的落地有著積極的群眾基礎。

        吉隆的百姓機遇意識更強,修路、蓋樓、做貿易,摩拳擦掌。無論是尼泊爾商人,還是當地和外地商人,提起今后的生意都眼神放光?!拔覀円碴P注新聞,政策說了以后開放程度會更大,我們和尼泊爾的生意肯定越來越好,要做的事還有很多!”一位當地商人如是說。

        所以,“一帶一路”在西藏究竟是不是“紙上談兵”,只有真正了解了西藏老百姓所做所想后,才能得出答案。

         
         
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