克羅地亞位于歐洲中南部，巴爾干半島的西北部，是前南斯拉夫地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的國家，2013年成為歐盟正式成員。中克傳統(tǒng)友好，兩國始終相互尊重、平等相待。中克關(guān)系創(chuàng)造了多個“第一”和“之最”，成為中國對歐關(guān)系中的一道亮麗風(fēng)景。

中克雙邊關(guān)系面臨廣闊發(fā)展前景

克羅地亞與中國雖遠(yuǎn)隔萬里，但兩國民眾彼此并不陌生。中克人民友好交往的歷史最早可以追溯到13世紀(jì)的馬可·波羅時代，今天在克羅地亞還保存馬可·波羅紀(jì)念館。提起克羅地亞，不少中國人都會想起戰(zhàn)績驕人的“格子軍團(tuán)”、風(fēng)光秀的亞得里亞海岸，以及催人奮進(jìn)的《克羅地亞狂想曲》。克羅地亞人民對中國也好感十足。據(jù)一項(xiàng)最新的民意調(diào)查顯示，近90%的克羅地亞人把中國視為友好國家，85%的人認(rèn)為中國是克羅地亞的可靠伙伴，50%以上的人喜歡中醫(yī)和中國美食。第8次“16+1”領(lǐng)導(dǎo)人會晤的舉辦地，是在被譽(yù)為“亞得里亞海明珠”的文化名城——杜布羅夫尼克舉行。此時，筆者正在該國考察交流，身臨其境處處感受到克羅地亞人民對中國人民的濃郁之情。

1991年6月25日，克羅地亞宣布脫離南斯拉夫獨(dú)立。1992年5月13日，中克建交。兩國建交后，雙邊關(guān)系發(fā)展順利，政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、科技等各領(lǐng)域交流合作成果豐碩。2005年，中克建立全面合作伙伴關(guān)系，標(biāo)志著雙邊關(guān)系發(fā)展邁入新階段。中克傳統(tǒng)友好，兩國始終相互尊重、平等相待。隨著“一帶一路”建設(shè)和“16+1合作”的推進(jìn)，中克關(guān)系快速發(fā)展。雙方高層交往密切，在經(jīng)貿(mào)、投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域合作富有成效。近年來，兩國領(lǐng)導(dǎo)人互訪，加強(qiáng)了發(fā)展戰(zhàn)略對接，增進(jìn)了相互理解和政治互信，深化了各領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，將中克關(guān)系與合作提高到了一個新水平。

中克經(jīng)貿(mào)、科技和旅游進(jìn)入發(fā)展快車道

克羅地亞是中方在西巴爾干地區(qū)第二大貿(mào)易伙伴。長期以來，中克一直保持著良好的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。2003至2009年，克羅地亞連續(xù)7年成為我國在前南地區(qū)第一大貿(mào)易伙伴。根據(jù)克羅地亞國家統(tǒng)計局網(wǎng)站消息，2018年1-10月，中國和克羅地亞進(jìn)出口總額同比增加15.3%，為7.93億歐元。與克羅地亞同期總體貿(mào)易數(shù)據(jù)相比，中克雙邊貿(mào)易繼續(xù)大幅增長，中克貿(mào)易總額增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于克羅地亞總體貿(mào)易6.2%的增速。此外，雙方人文交流活躍，民間友好感情日益加深，兩國雙邊關(guān)系面臨廣闊發(fā)展前景。

在科技交流方面，1994年4月，兩國簽訂首個《科學(xué)技術(shù)合作協(xié)定》，1997年，兩國政府簽署協(xié)議建立科技合作混委會機(jī)制，2014年5月，“中克生態(tài)保護(hù)國際聯(lián)合研究中心”在普利特維采國家公園成立，中國副總理劉延?xùn)|出席揭牌儀式。克羅地亞擁有亞得里亞海最美麗的海灘，是歐洲新興旅游國家，只有430萬人口的國家，2018年，接待了外國游客1200萬人次，旅游業(yè)帶來的收入超過100億美元。其中，2018年中國游客6萬人，比同期增長了40%。

“一帶一路”倡議和“三海合作”倡議高度契合

克羅地亞是歐盟成員國，也是中東歐地區(qū)重要國家，還是古絲綢之路重要一站。2015年克羅地亞總統(tǒng)基塔羅維奇在聯(lián)合國大會上提出“三海合作”倡議，即波羅的海、亞得里亞海和黑海倡議，倡議旨在加強(qiáng)地區(qū)國家間貿(mào)易、基礎(chǔ)設(shè)施、能源和政治合作，成員國包括波蘭、克羅地亞、羅馬尼亞、捷克、斯洛伐克等12個中東歐國家。得到大多成員國的認(rèn)可，基塔羅維奇總統(tǒng)還曾表示，“一帶一路”倡議和“三海合作”倡議高度契合，展現(xiàn)了中克兩個國家在全球貿(mào)易和合作議題上持有相似觀點(diǎn)。再加上中國—中東歐國家合作（“16+1合作”）的有益機(jī)制，為中克兩國構(gòu)建起了全方位、多領(lǐng)域、深層次的合作格局。

“16+1合作”是“一帶一路”倡議融入歐洲經(jīng)濟(jì)圈的重要承接地，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中克關(guān)系快速發(fā)展。佩列沙茨跨海大橋是一座設(shè)計總長2440米的公路斜拉橋，連接克羅地亞陸地南端和佩列沙茨半島，預(yù)估總造價約4.2億歐元，歐盟基金將承擔(dān)85%的項(xiàng)目建設(shè)支出。中國路橋公司牽頭的中國企業(yè)聯(lián)合體2018年1月中標(biāo)大橋及其連接線一期工程項(xiàng)目，并于4月與克羅地亞正式簽署項(xiàng)目建設(shè)合同。目前，來自中國的打樁船“雄程1號”正在施工海域進(jìn)行打樁作業(yè)。克羅地亞總統(tǒng)基塔羅維奇曾說，由中國公司承建的佩列沙茨大橋工程對克中兩國意義重大，開啟了雙邊關(guān)系新篇章，克羅地亞認(rèn)可中國“一帶一路”倡議的重要意義，克中兩國有潛力開展更好、更多樣化的合作。

中國社會科學(xué)院-上海市人民政府上海研究院 兼職研究員

全球化智庫（CCG）特約研究員陳新光