7月15日，由中央網信辦網絡評論工作局主辦，中國日報網、浙江省委網信辦、江蘇省委網信辦、甘肅省委網信辦等承辦的“絲路人·絲路情——2019中外學者交流活動”在浙江寧波正式啟動。
地處我國大陸海岸線中段、長江三角洲南翼的寧波，
既是大運河的終端，
也是海上絲綢之路的起點。
“東出大洋、西連江淮、
轉運南北、港通天下”的地理優勢，
讓寧波成為
溝通我國南北、聯通世界的重要水道樞紐。
面朝大海，地闊天寬，
寧波人擁有了開放的思維
和敢爭天下先的膽識。
以前，借助暢達的海漕運，
寧波商幫“走出去”“引進來”，
走出了一代代“民族工商業的開創者”，
寧波外灘也成了“中國最早對外開放的地方”；
今天，搭乘國家改革開放的發展快車，
迎著共建“一帶一路”的東風，
寧波瞄準“港口經濟圈”
和對外開放“橋頭堡”的宏大目標，
繼往開來再出發。
寧波舟山港2006年-2018年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量變化示意圖
舟山港，
“一帶一路”重點建設的港口之一，
2018年以超過10億噸的貨物吞吐量，
在全球港口中排名第一，
而這個位置，他們已連續保持了10年；
與這一業績相得益彰的是，
該港的集裝箱年吞吐量超過2600萬標箱，
首次位列世界港口前三。
驕人的業績，
源自舟山港人的創新、創造和奮斗，
也得益于“一帶一路”帶來的大好契機。
俯瞰梅山保稅港區
梅山保稅港區，
于2008年獲準設立，
是我國第五個保稅港區。
11年不長，
也就是一個嬰兒成長為小小少年的時間，
但梅山保稅港區的“成長”卻格外茁壯。
在國家的政策扶持下，
在“一帶一路”的歷史性機遇中，
梅山秉持港、產、城、人融合發展的理念，
服務于寧波“一帶一路”綜合試驗區建設，
著力于打造“一港五區”，
取得了卓著的成效，
成為了“一帶一路”建設中的“排頭兵”。
“我們是在前人的基礎上創業?！?br>面對成績，梅山人在自豪的同時又不乏自謙，
這是實干家的作風，也是出實績的前提。
寧波航運交易所發布的海上絲路指數
寧波航運交易所，
成立短短7年間，
已發展成為港航物流與國際貿易領域的
公共服務平臺和專業服務機構。
交易所利用大數據分析技術，
研發出多種指數，
其中，海上絲路貿易指數被寫入國家“十三五”規劃綱要，
并被列入“一帶一路”高峰論壇成果清單。
在國際環境風云變幻、不確定因素增多的情況下，
寧波航運交易所的專業服務，
無疑將為全國乃至全球航運和貿易市場“導航”“把脈”。
俯瞰舟山港穿山港區
寧波，像它所擁有的港口一樣，
是人類尋求、開拓更廣闊生存空間的“試驗田”。
物流與貿易在這里集結，
文化和文明在這里孕育、交融，
國家的發展、社會的進步、人民的追求，
在這里得到驗證。
“一帶一路”建設東風勁吹，
寧波，這個被習近平主席譽為
記載古絲綢之路歷史的“活化石”的地方，
日益展現出新的發展活力和魅力。
它是中國闊步前行的一個縮影，
也是“一帶一路”建設和中國全面擴大開放的
“橋頭堡”“排頭兵”。
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