1月20日凌晨，位于廣西省柳州市的中國鐵路南寧局集團(tuán)公司柳州機(jī)務(wù)段的整備車間內(nèi)燈火通明。臨近春運(yùn)高峰，柳州機(jī)務(wù)段每日整備火車頭數(shù)從145臺(tái)增加至170余臺(tái)，工人們加班加點(diǎn)，通宵為機(jī)車進(jìn)行保養(yǎng)。王以照 攝

1月20日凌晨，位于廣西省柳州市的中國鐵路南寧局集團(tuán)公司柳州機(jī)務(wù)段的整備車間內(nèi)，一位鐵路職工正在對返回機(jī)務(wù)段的火車頭進(jìn)行保潔。王以照 攝

　　工人正在給回場的機(jī)車補(bǔ)充剎車用的沙子。王以照 攝

　　機(jī)車檢查員周業(yè)明正在對機(jī)車的行走部件進(jìn)行檢查。王以照 攝

　　一輛電力機(jī)車穿過自動(dòng)洗車機(jī)。王以照 攝

　　一位工人正在對擋風(fēng)玻璃進(jìn)行檢查。王以照 攝

　　鐵路職工正在機(jī)車擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔。王以照 攝

　　鐵軌噴出水柱將輪子沖洗干凈，提高經(jīng)過探傷車間的探頭的探測效率。王以照 攝