
1月20日凌晨,位于廣西省柳州市的中國鐵路南寧局集團(tuán)公司柳州機(jī)務(wù)段的整備車間內(nèi)燈火通明。臨近春運(yùn)高峰,柳州機(jī)務(wù)段每日整備火車頭數(shù)從145臺(tái)增加至170余臺(tái),工人們加班加點(diǎn),通宵為機(jī)車進(jìn)行保養(yǎng)。王以照 攝

1月20日凌晨,位于廣西省柳州市的中國鐵路南寧局集團(tuán)公司柳州機(jī)務(wù)段的整備車間內(nèi),一位鐵路職工正在對返回機(jī)務(wù)段的火車頭進(jìn)行保潔。王以照 攝

工人正在給回場的機(jī)車補(bǔ)充剎車用的沙子。王以照 攝

機(jī)車檢查員周業(yè)明正在對機(jī)車的行走部件進(jìn)行檢查。王以照 攝

一輛電力機(jī)車穿過自動(dòng)洗車機(jī)。王以照 攝

一位工人正在對擋風(fēng)玻璃進(jìn)行檢查。王以照 攝

鐵路職工正在機(jī)車擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔。王以照 攝

鐵軌噴出水柱將輪子沖洗干凈,提高經(jīng)過探傷車間的探頭的探測效率。王以照 攝