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        乘灣區東風,珠海小伙讓中國無人船走向世界

        2010年,香港科技大學博士張云飛和幾個合伙人創立了云洲智能,定位是做海洋中的無人智能產品。

        乘灣區東風,珠海小伙讓中國無人船走向世界

        來源:南方plus 2021-04-18 09:58
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        4月16日,珠海云洲智能科技股份有限公司(以下簡稱“云洲智能”)剛剛過完11歲的生日。創始人張云飛沒有想到,他們幾個80后畢業生,不僅創立了中國第一家無人船艇企業,更構筑起世界領先的無人船艇自主創新技術體系,成為無人船艇行業的龍頭。

        不久前,位于廣東珠海的國內第一個集研發、測試、產業和孵化為一體的無人船研發測試基地“香山海洋科技港”已投入使用。張云飛對未來的發展充滿信心:“粵港澳大灣區已經進入到一個創新驅動的發展階段,成為三地青年逐夢圓夢的熱土,我們專注海洋產業的自主創新科技企業,大有可為。”

        壯大:公司擴大100倍,體重增長60斤

        “從香港到珠海來創業,正好是在11年前的昨天。”在“香山海洋科技港”現場,張云飛帶記者參觀了這個去年剛剛落成的新基地,回顧起他從0到1的創業往事。

        2010年,香港科技大學博士張云飛和幾個合伙人創立了云洲智能,定位是做海洋中的無人智能產品。彼時,中國無人船領域還是一片空白,放眼全球,也只有不到10家機構在開展相關研究。云洲智能成為中國第一家無人船艇企業。

        “最早我們啟動資金主要是在大學期間參加比賽的獎金,大概有三四十萬,然后還有家里湊了點,100多萬就開始了。”張云飛感慨,他們非常幸運的當時趕上了國家支持創新創業的政策,包括像珠海的科技企業創新基金等等,有了科研經費的支持,讓他們挺過了最初沒有收入的階段。

        一路走來,云洲智能不斷壯大,張云飛的體重也不斷增加。

        公司成立之初,只有4名創始人,到今天,已有員工四五百人,擴大了100多倍。與此同時,張云飛的體重也由此前的140斤,增長到超過200斤。張云飛坦言,創業的艱辛和壓力導致他“過勞肥”,這些年來,他幾乎每天工作14個小時,而排解壓力的方式之一就是“報復性飲食”。

        欣慰的是,張云飛的“肉”沒有白長,與之相伴的是云洲智能一步一臺階的不斷邁步。在張云飛看來,前10年,是全世界無人船艇技術從0到1的過程,而現在第二個10年,發展也到了關鍵時期。在這樣一個高速上升期的通道上,云洲智能的市場每年都在以幾倍的速度增長。“我覺得每年兩三倍的增速可還可以保持10年。”張云飛說。

        破局:創新屢破紀錄新基地新起航

        “無人艇是一個水面機器人,它的核心技術大概分兩條腿,最核心的第一條腿還是智能控制技術,第二個是它的裝備總體設計技術。”走在基地的室外試驗場地上,張云飛對今年無人船艇的突破成就如數家珍。“目前,我們大概有近400項專利,全球在無人艇領域的核心專利總共大概將近800個。質量比較高的核心專利,我們現在大概占21.7%。”

        他介紹,云洲智能有幾個里程碑的突破,第一個是在2016年,實現了在公開水域無人介入的全自主航行。他指向大屏幕中的一個畫面:“這是在一個很繁忙的碼頭,大家可以看到,我們沒有人介入,它可以自動的進行,就類似無人駕駛汽車上路。”

        “第二個比較標志性就是現在這個小艇,它不大,但是加上油可以實現續航8000公里,并且能在6級海況下執行任務,打破了在19年之前世界上無人艇的續航的記錄。”張云飛說,第三個就是集群技術,云洲智能從17年底開始做編隊,100條無人艇編隊,到現在實現異構無人艇的協同。“就是有空中的無人機,有水面的無人船,還有水下的潛航器,需要跨不同的平臺協同,這也是目前最前沿的一個技術。”

        今年,國內第一個集研發、測試、產業和孵化為一體的無人船研發測試基地“香山海洋科技港”已投入使用,這座位于粵港澳大灣區前沿中心珠海的雙體船造型建筑,已然成為當地的新地標。

        一如當年創業時的心態,張云飛認為,前沿的科技一定要產品化、成果化。

        “我們現在主要聚焦的兩個大場景,一個是未來的智慧城市,比如說生態環境、抗洪搶險救災、水上安全巡邏執法等;另一個聚焦的就是海洋,對于海洋的保護和合理的開發利用。”他形容,未來,海洋會是一個大農場、大礦場、大工廠,對于海洋的探測、保護、開發、利用,無人艇在里頭都能扮演很重要的角色。

          融合:乘灣區東風與港澳牽手

        許多人都知道,張云飛畢業于香港科技大學。事實上,張云飛從1999年上初中便到了深圳,香港求學畢業后到珠海創業。粵港澳大灣區兩岸的港珠深三座城市,張云飛都生活了5年以上的時間,是資深的灣區青年。

        11年來,張云飛的云洲智能與母校港科大一直有不少合作,而近些年,也開啟了與港澳其它高校、機構、企業的合作。

        “廣東逐步在不斷出臺一些政策,鼓勵香港、澳門跟廣東的科技大學、科技企業之間合作科研項目,我們上個月剛剛獲批了一個跟港科大聯合開發的項目。”張云飛很看好這一點,他認為香港和澳門的大學科研實力很強,只不過過去可能缺乏一個政策的機制的牽引。現在,香港、澳門大學的科研前沿性很強,但是本地的產業支持不夠,提供轉化的機會不夠,所以剛好可以和廣東聯系起來。

        張云飛透露,在早期的過程中,云洲智能跟其母校港科大之間的聯系較多,但在最近三年,其全面開啟了跟大學、科研機構的深度合作。

        “因為無人艇是個很龐大的一個系統工程,可能得有幾百個單位一起拼出這個拼圖。”張云飛說,這兩年公司的橫向課題非常多,已經跟10多所大學開始建立了深度的合作,并且逐步的已有不少成果應用在產品上。

        從大灣區駛出,布局面向全球。目前,云洲智能在新加坡和中國西安還有兩個小的研發中心,在江蘇也有一個子公司。對于行業和公司的未來,張云飛信心滿滿。

        "對于海洋技術企業來說,大灣區具有獨一無二、得天獨厚的海洋自然稟賦,擁有國際化的科研基礎和人才,發展中堅力量十足。"張云飛表示,“未來,我們希望深入與大學、科研機構等單位的合作,做好無人船艇產業化,加快海洋科技創新步伐,踐行海洋科技強國夢。”

        (梁涵 唐子湉)

        【責任編輯:王旭泉】
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