一年伊始，新春將至。從1月17日春運開始，“年味”就逐漸濃了起來。今天是農(nóng)歷臘月二十七，離春節(jié)只剩下2天，大街小巷也已經(jīng)掛起了紅紅的燈籠。最引人注目的，是傳統(tǒng)年俗正在一一上演。比如，民諺就稱“臘月二十七，宰雞趕大集”。“年味”越來越濃，家家戶戶已經(jīng)開始買菜、割肉、囤年貨。在一些地方，人們已經(jīng)在忙著炸酥肉、焦炸丸子、炸馓子等等，“年味”越來越香飄五湖四海。

十里不同風(fēng)，百里不同俗。春節(jié)有著很多習(xí)俗，“趕集”就是一種民間風(fēng)俗。“趕集”是我國北方地區(qū)的叫法，南方地區(qū)則稱“趕場”“趕街”“趕山”“趕墟（趕圩）”“趕鬧子”。明代謝肇淛在《五雜俎·地部一》中就曾記載如下：“嶺南之市謂之虛……山東人謂之集。每集則百貨俱陳，四遠競湊，大至騾、馬、牛、羊、奴婢、妻子，小至斗粟、尺布，必於其日聚焉，謂之‘趕集’。”

歡歡喜喜“趕集”，快快樂樂“過年”。同“趕集”習(xí)俗一樣，團圓過年也是流傳了幾千年的春節(jié)習(xí)俗。“坐著火車回家過年”，一度也成為了不少人的“口頭禪”。比如，從1月27日起，春運已經(jīng)進入到了節(jié)前的高峰時段。截至1月26日，10天的鐵路客運量就達5412萬人次，較去年春運同期增長了70.2%。行色匆匆的人們，從四面八方奔向家的所在地。這是年俗的傳承，更是家國情懷的凸顯。

變與不變，背后都是“年味”。“二十五買豆腐，二十六切塊肉，二十七買只雞，二十八把面發(fā)……”以前的日子里，這就是過年的“年味”。而今綠皮車換成高鐵，“趕集”也搬到了互聯(lián)網(wǎng)上。數(shù)十年來，盡管年貨清單中的產(chǎn)品產(chǎn)地變得越來越全球化，但背后的“年味”卻從未改變。

“家是最小國，國是千萬家”。國家富強，民族復(fù)興，最終要體現(xiàn)在千千萬萬個家庭都幸福美滿上，體現(xiàn)在億萬人民生活不斷改善上。趕集的變化，出行工具的變化，其背后都是國家發(fā)展釋放出來的民生紅利。從“票證時代”到“買遍全球”，從吃飽穿暖到說走就走的旅行，在傳承習(xí)俗的同時，民生獲得感也越來越足。新中國從“趕上時代”到“引領(lǐng)時代”的偉大跨越，讓幸福愈來愈實實在在。

“神州萬里同懷抱，共祝愿祖國好”。數(shù)千年來，傳統(tǒng)習(xí)俗包含著一個家庭的豐碩期望，傳遞著萬家團圓的溫情。當(dāng)然，有情便是年。比如，列車上的乘務(wù)員、超市里的營業(yè)員、巡邏的公安民警等等，節(jié)日期間也堅守在工作崗位上。快快樂樂“過年”同時，我們更應(yīng)向堅守者致敬，把愛國之情化為實際行動，做好每一件小事、完成每一項任務(wù)、履行每一項職責(zé)，在新征程上創(chuàng)造出屬于自己的光輝業(yè)績。（思賢）