原標(biāo)題：海上絲路電商快線岳陽城陵磯首發(fā) “江-鐵-海”聯(lián)運(yùn)新路線降低中部城市物流成本

3月26日10時8分，隨著一聲汽笛長鳴，一列搭載30柜美的冰箱的班列從岳陽城陵磯新港多式聯(lián)運(yùn)物流園緩緩駛出，預(yù)計2天后抵達(dá)廣州南沙港，隨后出海運(yùn)往東南亞。這標(biāo)志著“長江經(jīng)濟(jì)帶-廣州港-東南亞”海上絲綢之路電商快線正式開通，岳陽新添中部國際陸海大通道。

當(dāng)天，“長江經(jīng)濟(jì)帶-廣州港-東南亞”海上絲綢之路電商快線首發(fā)儀式在湖南城陵磯新港多式聯(lián)運(yùn)物流園舉行。海上絲路電商快線通過鐵路、航運(yùn)、物流及跨境電商等多方協(xié)作，將原有的武漢至上海再至東南亞的“江-海”聯(lián)運(yùn)模式，調(diào)整為武漢經(jīng)江路至岳陽，再通過鐵路運(yùn)輸至廣州南沙港，并最終經(jīng)海路出口至東南亞的“江-鐵-海”聯(lián)運(yùn)新路線，運(yùn)輸時間由原12天減半至6天。其中，湖南境內(nèi)鐵路將利用湘粵非鐵路。憑借高效的物流整合效率，服務(wù)武漢、荊州、宜昌、九江等中部城市的制造品高效出海。

據(jù)介紹，各方將積極組織東南亞木薯、木片等進(jìn)口回程貨源；通過與鐵路、船公司、物流商、跨境電商平臺、客戶以及口岸單位連線、串鏈、組網(wǎng)，利用新增的江鐵海多式聯(lián)運(yùn)通道，吸引中部地區(qū)制造品選擇南向出海。（湖南日報全媒體記者?孟姣燕?徐典波?通訊員?陳南松）