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        新華全媒+丨在建世界第一高橋正式啟動荷載試驗

        新華全媒+丨在建世界第一高橋正式啟動荷載試驗

        來源:新華網 2025-08-21 17:20
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        8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 楊文斌 攝

        這是8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋(無人機全景照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 楊文斌 攝

        8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 楊文斌 攝

        8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 楊文斌 攝

        這是8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 楊文斌 攝

        8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 楊文斌 攝

        8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 歐東衢 攝

        8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 歐東衢 攝

        8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 歐東衢 攝

        8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 歐東衢 攝

        8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 歐東衢 攝

        8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場(無人機照片)。

        8月21日,在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋,跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。

        新華社記者 歐東衢 攝

        【責任編輯:嚴玉潔】
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