第四屆北斗規模應用國際峰會。
9月末的株洲，一場盛會牽動全球目光——第四屆北斗規模應用國際峰會上，千項北斗融合應用場景集中亮相，從能精準定位的無人割草機到毫米級檢測的軌道交通設備，從覆蓋全球的海外合作項目到“1+6+N”架構的北斗實驗室聯盟，“五個一”成果讓“北斗”不再是遙遠的航天術語。
當峰會上的“高精尖”成果，變成市民日常出行、農民田間作業、企業車間生產里的“便利工具”，湖南正用自己的方式，詮釋著北斗“好用、用廣”的深層含義。
北斗落地，融入生活細節
市民使用“北斗千行”小程序解鎖共享電動自行車。
在株洲市的街頭，5000輛北斗共享電動自行車組成了一張“智慧出行網”。這些車的車里藏著一個指甲蓋大小的北斗芯片，能實時捕捉位置，誤差不超過10厘米。“我們結合‘數字孿生電子圍欄’技術，對每個停車點進行厘米級標定，確保車輛規范停放。”千尋位置網絡有限公司副總裁、千尋時空網絡（湖南）有限公司總經理辛鑫介紹道。云端的“共享電動自行車運營平臺”則像中樞大腦，實時掌握每輛車的位置和狀態，實現精準調度和高效監管。
不只是街頭的電動車，湖南把北斗的“精準力”用在了更硬核的領域。在中車株洲電力機車有限公司的車間里，一臺搭載北斗的軌道交通檢測車正在調試——它能通過北斗+5G技術，實時傳回軌道的平整度數據，定位精度達到毫米級。“以前檢測一條軌道要3個人花2天，現在1個人1小時就能搞定。”技術人員介紹，這套系統已經賣到了全國20多個城市的地鐵和高鐵線路，通信成功率始終保持在95%以上。
中車電動車輛控制平臺。
農業領域更是北斗的“大舞臺”。株洲市茶陵縣，當地種糧大戶李龍（化名）打開“滴滴農機”App，一鍵呼叫無人機飛手。不一會兒，飛手操作搭載著北斗導航系統的植保無人機，15分鐘就完成了30畝地的農藥噴灑。作業完成后，他在系統內對飛手表現進行評價，作業時間、農藥噴灑量、噴灑面積等數據一目了然。“像打車一樣，操作非常方便，效率比人工提高了百倍。”李龍說。
截至今年8月，湖南15個重點行業衛星導航應用保有量達103.6萬臺套。下一步，湖南將全力推動北斗產業和規模應用高質量發展，力爭到2027年產業規模突破千億元，為打造國家重要先進制造業高地、建設現代化新湖南提供有力支撐。
全鏈布局，構筑創新生態
今年北斗峰會上，一個消息讓行業振奮：全國首個北斗實驗室聯盟在株洲成立。這個聯盟不只是“掛個牌子”，而是實實在在的“1+6+N”布局——1個總部在長沙，6個基地分設北京、上海、深圳等科創高地，再聯動N個省部級以上實驗室。
“以前高校搞研發、企業做生產，各干各的，很多技術‘躺在論文里’。”現場一位專家說，聯盟要做的就是“打破圍墻”。比如國防科大研發的北斗短報文技術，通過聯盟對接，很快就能用到了株洲的應急救援設備上；長沙企業的北斗芯片，也借助聯盟平臺，進入了上海的智能網聯汽車產業鏈。
基于北斗打造的無人駕駛汽車。
這種“產學研擰成一股繩”的模式，讓湖南在北斗全產業鏈上有了話語權。從長沙的北斗芯片設計，到株洲的終端制造，再到岳陽的衛星運營，湖南已經形成了“從一顆芯片到一套系統”的完整鏈條。
位于株洲經開區的湖南越摩先進半導體有限公司（以下簡稱“湖南越摩”）無塵車間，身穿防靜電防塵服的工作人員，正在進行芯片封裝測試。這些芯片，將廣泛用于5G通訊、人工智能、汽車電子、智能手機、智能穿戴、云計算等領域。在北斗產業相關領域，湖南越摩已完成4000萬顆北斗車載定位芯片的封裝設計、研發及量產，為北斗規模應用提供了關鍵的“芯”支持。此外，公司已為北斗行業產業鏈集成芯片服務超2000萬套，成為國產GPU企業首選合作伙伴。
為了讓創新團隊“敢闖敢試”，湖南還拿出了真金白銀的支持。比如株洲設立了15億元的北斗時空產業基金，推出“先投后股”政策——企業只要有好項目，政府先給錢支持，等盈利了再談股權。“這解決了我們初創期的資金難題，不用為了融資稀釋股份。”一家做北斗無人機導航的企業創始人說，靠著這筆支持，他們的產品只用半年就打進了森林防火市場。
第五屆中阿北斗合作論壇。
走向世界，貢獻全球方案
在今年的第五屆中阿北斗合作論壇上，一張照片讓很多人印象深刻：埃及工人用湖南產的北斗農機在沙漠里種小麥。“通過北斗厘米級定位，指導農機在沙漠農田按預設間距播種，使小麥畝產從280公斤提升至400公斤（增幅42.8%），接近尼羅河谷地平均產量。”埃及農業部門的統計顯示。
這只是湖南北斗“走出去”的一個片段。據《北斗產業發展藍皮書（2025）》顯示，北斗系統已覆蓋全球200多個國家和地區，其中140多個國家在用湖南的北斗產品或服務。在哈薩克斯坦，湖南企業建的北斗基站，為當地的礦山開采提供精準定位；在巴基斯坦，北斗終端幫著當地建設高速公路，工期縮短了三分之一。
第五屆中阿北斗合作論壇發布了《第五屆中阿北斗合作論壇聯合聲明》，提出將圍繞北斗應用，加強政策對話、經驗分享、能力建設和務實合作，共同研究面向阿拉伯國家的北斗應用解決方案和應用推廣計劃。
市民在觀看基于北斗開發的產品。
“北斗系統像我們呼吸的空氣一樣，離不開、但是又感覺不到它的存在。”北斗三號衛星系統首席總設計師林寶軍的這句話，道出了北斗產業的方向。在湖南，這個未來正在加速到來：株洲正在建21條低空經濟航線，以后無人機送外賣、送快遞，都靠北斗導航；長沙的智慧養老社區里，老人佩戴的北斗手環能實時定位，一旦摔倒，10秒內就能通知家屬和社區醫院。
湖南的底氣，來自對“細節”的打磨。不是追求“高大上”的概念，而是把北斗裝進電動車、農機、手機里，解決老百姓“停車難”“種地累”“出行煩”的小事。
如今在湖南，越來越多的人每天和北斗“打交道”卻渾然不覺——可能是上班路上的精準導航，可能是超市里掃碼溯源的蔬菜，也可能是家里老人手環上的定位。當“天上的衛星”變成“身邊的工具”，湖南北斗產業的故事，才剛剛開始。
（記者 聶千川 株洲報道）
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