中國日報9月29日電（記者 趙磊）9月28日，世界第一高橋——花江峽谷大橋正式建成通車?；ń瓖{谷大橋是貴州六枝至安龍高速公路的關鍵控制性工程，全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，主橋跨徑居山區橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為"橫豎"都是世界第一。

伴隨著螺旋槳的平穩轟鳴，由航空工業集團自主研制的載人飛艇"祥云"AS700平穩飛來，以"云端視角"掠過花江峽谷大橋，見證了這座"世界第一高橋"建成通車。這場以"飛越地球裂縫 觸摸世界之巔——關嶺飄來'一朵云'"為主題的低空飛行活動，將航空科技與地方文旅發展、鄉村振興戰略深度綁定，為公眾呈現一場"科技+自然+人文"的融合盛宴，成為航空工業集團助力鄉村振興的生動實踐。

"以艇為媒，我們希望將航空科技的'硬實力'轉化為推動鄉村振興的'新動能'。"航空工業特飛所AS700飛行負責人趙佳楠介紹，"AS700的應用探索，將為更多欠發達地區依托特色資源發展產業提供'航空方案'，切實履行'牢記囑托、砥礪前行'的初心。"

活動現場，身形圓潤、潔白通透的"祥云"AS700在藍天的映照下格外吸睛，乘客從空中視角串聯關嶺自然奇觀與交通新地標，"遨游澤川?艇瞰奇觀"的文旅愿景照進了現實。艇艙內，"航空藍"座椅搭配超大觀景側窗，讓乘客沉浸式俯瞰"地球裂縫"的雄奇、大橋的巍峨與瀑布的靈動。飛行過程中噪聲低、姿態穩，獲得乘客的一致好評。

"以前來關嶺只能地面看橋、岸邊觀瀑，現在坐著飛艇從空中俯瞰，整個峽谷的壯美盡收眼底，這種體驗太特別了！"試乘體驗者王先生興奮地說。

"祥云"AS700載人飛艇亮相關嶺，也是一項在西南地區復雜地形與氣候條件下的重要應用驗證，目的是全面檢驗飛艇高原地區低空環境飛行的穩定性和安全性。這次AS700超長續航時間、可觀的最大升限與載荷的良好表現，為后續應急救援、空中監測等領域的應用奠定基礎，展現了我國在浮空器技術領域的自主創新成果。

"關嶺的山地地形和立體氣候，對飛艇飛行環境適應性、低空操控性提出了極高要求。"趙佳楠介紹，"此次飛行獲取的環境適配數據、高原飛行參數，將進一步推動產品改進與迭代，讓飛艇更好地適配多樣化應用場景。"

"以前也在不同地區飛過，但關嶺山險谷深的地形、陰晴多變的天氣，還是給飛行帶來了不少新考驗"，AS700飛艇飛行員林宏說，"比如低空能見度偶爾會受霧氣影響，峽谷氣流也比平原復雜，不過這幾天飛下來感覺特別順暢，航電系統和操控性能很可靠，能幫我們及時應對環境變化，也讓我對這款飛艇在復雜山區的應用更有信心了。"

AS700具備最大航程700千米、最大航時10小時的性能優勢，更憑借獨有的推力矢量同步伺服控制技術，可在直徑150米的簡易場地實現短距或垂直起降。同時，飛艇采用氦氣浮升、雙余度系統設計及應急拋投等多重安全保障，確保在復雜環境下的飛行安全。此次飛行不僅驗證了AS700在西南低空場景的適配性，更為后續拓展應急救援、空中監測等更多領域以及定制飛行保障方案奠定了基礎。

近年來，航空工業集團持續以航空科技力量賦能地方發展，AS700載人飛艇此次落地關嶺，將為當地打造"低空旅游"新場景提供支撐，并通過"飛艇飛行+地面游覽"的專屬旅游線路設計，助力關嶺挖掘"橋旅融合"產業潛力，為區域文旅經濟注入新活力，激活鄉村振興新引擎。未來，航空工業集團進一步優化飛艇在西南地區的應用方案，助力關嶺打造低空旅游示范標桿，推動AS700向"低空+運輸"、"低空+勘探"等多場景延伸，讓航空裝備成為激活區域低空經濟"新引擎"。