10月16日，2025年永達(dá)天恒·環(huán)崇明島國際自盟女子公路世界巡回賽迎來最終決戰(zhàn)——崇中賽段的激戰(zhàn)。最終，喬西·塔爾波特以2小時34分19秒奪得本賽段冠軍，其所在的麗芙-埃爾奧拉-杰科車隊則贏得了這場世巡賽多日賽的團(tuán)體總冠軍。羅蘭德沃盧伊車隊和瓦爾克韋塞爾斯職業(yè)車隊則分獲團(tuán)體第二、三名。

瓦爾克韋塞爾斯車隊的安妮·克妮珍寶穿上了黃衫，同時守住了代表本次比賽“爬坡女王”的圓點衫。代表“沖刺女王”的綠衫依舊歸屬阿聯(lián)酋ADQ車隊的索菲·范·羅伊恩，身披青年個人總成績第一的白衫，也還是BTC城市盧布雅爾那隊的葉利扎維塔·斯克利婭羅娃。

環(huán)崇明島女子公路世巡賽為多日賽，前兩天的賽段分別為首日的108.6公里崇西賽段，次日的128.6公里崇東賽段。最后的崇中賽段暨城市繞圈賽，全程111.4公里，車手們在崇明城市景觀中展開最后的角逐。

上午11點40分，選手們從崇明大道新城公園出發(fā)，先是完成一個30.9公里的大繞圈，隨后在崇明老城區(qū)進(jìn)行7圈每圈11.5公里的小繞圈，途中包括三個沖刺積分點和一個4級爬坡點。這使得多數(shù)車隊采取謹(jǐn)慎策略，確保此前已到手的成績和榮譽(yù)衫不出紕漏。因此，主集團(tuán)幾乎掌控了整場比賽。

進(jìn)入最后一圈，各隊紛紛啟動“沖刺火車”戰(zhàn)術(shù)，在崇明新城寬闊平坦的道路上展開精密配合，將主將推向前方。杰西·塔爾波特、歷德崔克的瑞簡·馬庫斯和安妮·克妮珍寶幾乎是同時沖過終點線，展示了各車隊和車手間速度與戰(zhàn)術(shù)的極致較量。

“最后一圈，當(dāng)我們成功突圍，小集團(tuán)沖刺遠(yuǎn)比大集團(tuán)混戰(zhàn)更有優(yōu)勢。能從主集團(tuán)中搶得寶貴秒差，對我們來說堪稱完美。”賽后，讓安妮·克妮珍寶更激動不已的是，“沖過終點線時，我還有點小失望，直到看到最終成績顯示我拿到了最終的個人總冠軍。”去年因飽受膝傷困擾的她，度過了異常艱難的一段時期，“但此刻我能感覺到狀態(tài)正在逐漸回升，”克妮珍寶表示：“最終能以這樣的方式圓滿收官，感覺真是太美妙了！”

中國小將敢打敢拼

作為2025賽季UCI全球女子世巡賽的27站賽事之一，環(huán)崇明島女子公路世巡賽是中國唯一女子世巡賽多日賽，同時也是巴黎奧運會后首個完整賽季末影響收官積分的關(guān)鍵戰(zhàn)役，本屆賽事匯聚了阿聯(lián)酋ADQ、歷德崔克等世界排名前列的車隊，車手中有剛剛成功衛(wèi)冕女子環(huán)意大利賽總冠軍的博爾基尼、前公路自行車世界冠軍巴爾薩莫，以及在巴黎奧運會摘得銀牌的漢德森等。這些明星車手的參與，不僅提升了賽事觀賞性，也使崇明島的賽道成為奧運后檢驗頂尖車手狀態(tài)的試金石。

高手如云的激戰(zhàn)，更見證了中國“00后”小將敢打敢拼的成長軌跡。崇中賽段最后17公里時，李寧之星車隊的趙亞欣和徐曉顏一度突圍領(lǐng)先，盡管最終還是被大集團(tuán)收回，仍是讓人眼前一亮。李寧之星女子車隊本次派出全員“00后”的年輕陣容參賽，四名國內(nèi)車手中年齡最大者僅20歲。盡管最終總成績位列第五十名左右，但隊員們在比賽中展現(xiàn)出頑強(qiáng)斗志與潛力，尤其在第二賽段中一度有三名車手成功闖入30人領(lǐng)先集團(tuán)，展現(xiàn)出年輕選手應(yīng)有的沖勁。

“隊員們來參賽的首要目標(biāo)是學(xué)習(xí)和體驗，感受職業(yè)比賽的節(jié)奏和強(qiáng)度，為下一屆全運會做好準(zhǔn)備。”車隊領(lǐng)隊孫哲表示，“雖然經(jīng)驗不足，導(dǎo)致沖刺時機(jī)把握欠佳，但她們這種敢于‘亮劍’的精神，對她們的成長至關(guān)重要。”

特別值得一提的是，在共32名的青年車手個人總成績排名中，該隊19歲小將徐曉顏最終位列第13，展現(xiàn)出中國新生代車手的穩(wěn)步成長。

崇明的自行車藍(lán)圖還在繼續(xù)

自2016年UCI設(shè)立女子世界巡回賽體系以來，環(huán)崇明島女子公路世巡賽始終位列其中，已成為全球公路自行車競賽版圖中不可或缺的一站。近十年來，該賽事不僅逐步發(fā)展為具有國際影響力的高水平多日賽，更成為中國自行車運動與國際接軌的重要平臺。

比賽雖然落幕，并非崇明自行車運動的終點，而是新征程的

起點。隨著2026年場地自行車世錦賽的落戶，以及亞洲頂尖自行車館的建設(shè)，崇明在國際自行車運動領(lǐng)域的布局正持續(xù)深化。

“我們致力于將更多高水平賽事引入崇明，希望能將綜合多個自行車項目的大世錦賽帶到這片生態(tài)綠島。”崇明區(qū)體育局副局長俞永峰在接受采訪時透露了區(qū)域的長期愿景。

在引入頂級職業(yè)賽事的同時，崇明也積極推動賽事從單一職業(yè)競技，向生態(tài)化、市場化、全民化綜合體育IP轉(zhuǎn)型。本屆賽事創(chuàng)新推出“1+3”賽中賽模式，除核心職業(yè)賽外，同步舉辦2025年上海城市業(yè)余聯(lián)賽“smart杯”TREK100、長三角公路自行車精英賽等群眾性騎行活動，構(gòu)建起專業(yè)與業(yè)余選手同場互動、互促共進(jìn)的新生態(tài)。

賽場之外，崇明持續(xù)完善騎行基礎(chǔ)設(shè)施，打造“一環(huán)、五圈、十五縱、多點”的休閑自行車綠道體系。長達(dá)350公里的自行車綠道串聯(lián)起島上各大景點與自然風(fēng)貌，沿線設(shè)置的“騎行驛站”成為愛好者休憩交流的樞紐。從長江百里生態(tài)秀帶，到縱橫交錯的森林廊道，騎行愛好者一年四季皆可在此體驗“騎行天堂”的魅力。

“在崇明騎行，無論白天還是夜晚，總能遇見美好。”一位當(dāng)?shù)仳T行愛好者如此感慨。

二十余年來，崇明從舉辦全國公路自行車錦標(biāo)賽，到承辦世界頂級女子公路巡回賽，再到即將迎來場地自行車世錦賽，自行車運動已成為這座世界級生態(tài)島最閃亮的名片。競技體育的激情與群眾騎行的熱情在此交融，生態(tài)島的綠色底蘊(yùn)與體育的活力色彩交相輝映，一幅“生態(tài)+體育”協(xié)調(diào)發(fā)展的生動圖景，正在崇明緩緩展開。