中原地區(qū)高鐵網(wǎng)建設(shè)再提速 平漯周高鐵湛葉舞特大橋連續(xù)梁合龍

11月13日凌晨，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)澆筑到位，由中鐵五局承建的平漯周高鐵湛葉舞特大橋C段連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著該標(biāo)段橋梁下部結(jié)構(gòu)無斷點全部貫通，中原地區(qū)高鐵網(wǎng)建設(shè)再提速！

平漯周高鐵是河南省“十四五”期間重點建設(shè)的高速鐵路項目，正線線路長度199.625公里，設(shè)計時速350公里。其中，中鐵五局承建的站前四標(biāo)段位于平頂山市葉縣、漯河市舞陽縣境內(nèi)，正線長度28.991km，主要工程為橋梁2座，總長27.197km，梁場1處，鋪軌基地1處，路基1793.31m，以及421.831鋪軌公里的鋪軌作業(yè)和90組道岔鋪設(shè)。

此次合龍的湛葉舞特大橋C段全長13.17公里，工程體量龐大，共包含3340根樁基、397個承臺及墩臺，此次合龍的連續(xù)梁跨度為（48+80+48）米，上跨馬皇線交通要道——該路段日常車流量密集，施工空間受限、交叉作業(yè)干擾多，安全管控難度極大。為攻克這一難題，中鐵五局施工團(tuán)隊提前研判風(fēng)險，量身定制專項施工方案，通過優(yōu)化掛籃施工工藝、運用信息化監(jiān)測技術(shù)實時把控梁體變形，同時強(qiáng)化現(xiàn)場安全巡查與交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)，在晝夜連續(xù)攻堅中有效破解了高空作業(yè)安全、施工與交通保通兼顧等難題，最終確保連續(xù)梁合龍精度完全符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，彰顯了央企在重大工程建設(shè)中的技術(shù)實力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要項目，平漯周高鐵更是完善中原地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要工程。項目建成通車后，將進(jìn)一步織密中原地區(qū)鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化河南省鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅縮短沿線城市間的時空距離，對推動沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、城鄉(xiāng)融合進(jìn)步、民生福祉提升具有重要意義。（圖片由高啟航 涂文彬授權(quán)發(fā)布）

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