近日，“傳統能源+氫能”雙輪驅動的能源頭部企業——美錦能源因重點項目規劃調整引發熱議，外界猜測美錦能源是否要收縮氫能業務，甚至終止相關布局，針對這部分內容，美錦能源方面表示，晉中基地未來將規劃聚焦氫儲能、分布式能源、無人機氫動力系統方向，絕非目前流傳的氫能業務“退潮” 或 “停止”，此次調整是美錦能源基于氫能產業發展趨勢，對氫能應用場景的更廣泛開拓，是為了搶占更大發展空間的戰略抉擇。
美錦氫能相關業務負責人表示，首先氫儲能可以跨周期、跨區域、場景的技術必然選擇，其技術核心在于通過 “電 - 氫 - 電 / 熱” 轉化實現能量跨時空，甚至跨區域配置，其不可替代性根植于長時儲能場景的需求。第二，分布式能源作為場景化技術集成的落地載體，以 “就近生產、就地消納” 為核心，技術關鍵在于小型化設備集成與多能互補控制，適配工業園區、商業樓宇、數據中心、電信基站等終端場景。第三，無人機氫動力系統將是高功率密度技術的場景突破，技術競爭力源于能量密度與續航能力的雙重優勢，其技術演進聚焦于輕量化與長壽命。
回顧這些年美錦氫能產業的發展，美錦能源早已打下眾所周知的堅實基礎。技術研發層面，美錦能源從未停下攻堅的腳步，氫能產業鏈多點開花，鴻基創能膜電極產品技術、驪能新能源突破碳紙量產的技術、氫燃料電池汽車產品種類研發的突破，都填補了國內該領域的空白，進一步強化了美錦能源在氫能領域的競爭優勢。2023—2024年研發投入超 2 億元，新增知識產權專利超60項，全產業鏈創新體系逐步成型。
在應用推廣方面，美錦能源也取得了不錯的成績。截至目前，累計推廣燃料電池汽車近4000輛，旗下兩大整車生產企業青島美錦和飛馳科技年產能共計10000臺。更重要的是，美錦能源已構建起了“制 - 儲 - 運 - 加- 用” 的氫能生態，為后續拓展更多應用場景奠定了基礎。
在推動傳統能源行業變革、引領氫能行業發展的過程中，美錦能源確實遇到了不少難以回避的困境與磨難。市場層面，晉中地區未被納入國家氫能示范城市群，這也導致美錦能源在當地的商用車推廣工作受阻，相關項目的投資回報沒能達到預期；而且氫能行業普遍面臨成本高企的問題，美錦能源的氫能業務整體收益一直未達到預期，經營壓力不小。技術突破上，雖然美錦能源在核心材料領域不斷取得進展，但固態儲氫、氫能系統集成等關鍵技術，仍有不少亟待攻克的難題，這也制約了氫能應用場景的進一步拓展。
美錦氫能業務相關負責人表示，接下來，美錦能源會緊密圍繞國家 相關規劃要求，一方面持續聯合科研院所、高校等力量攻關核心技術；另一方面深化京津冀區域協同合作，加快技術成果的商業化轉化。美錦能源深知，氫能產業發展是一場持久戰，美錦氫能板塊會始終堅守初心，主動擔當起行業 “鏈主” 企業的責任，相信未來，美錦能源將為推動氫能行業高質量發展探索出全新路徑，拭目以待。
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