近日，在我國最大的鐵礦石進口港之一日照港，海關關員對17.7萬噸澳大利亞鐵礦砂實施“先放后檢”，企業提前至少3天提貨入庫。這批鐵礦石的進口企業日照鋼鐵集團有限公司礦石部負責人介紹，該公司年采購進口鐵礦石約3000萬噸，海關實施“先放后檢”模式加快了通關物流速度，大大降低了企業原料庫存壓力。

青島海關轄區口岸是我國重要的大宗資源性商品進口口岸，鐵礦、錳礦、鉻礦等進口量2.5億噸，約占全國總進口量的五分之一。為進一步改善口岸營商環境，壓縮通關時間，青島海關2018年8月起對進口礦產品實施“先放后檢”監管模式。傳統模式下，進口礦產品檢驗包括現場檢驗檢疫及取制樣、實驗室檢測和合格評定等環節，貨物只有在評定合格后才能提離海關監管作業現場。實施“先放后檢”后，進口礦產品經放射性檢測、外來夾雜物檢疫等現場檢驗檢疫符合要求后，即可提貨，實驗室檢測與通關放行由“串聯”改為“并聯”。最新統計數據顯示，目前青島海關進口礦產品平均驗放時間壓縮為3.2天，提速約70%。

對生產企業而言，通關時間壓縮意味著資金的節省。進口礦產品現場檢驗檢疫完畢后即可直接提離港區，減少了貨物在港口堆存和搬倒費用；企業提貨周期明顯縮短，可有效緩解生產企業原材料庫存壓力，降低企業預期資金占用；臨港生產企業可將貨物直接卸至企業倉庫，減少了二次搬倒工作，降低企業運輸成本。經統計，新模式實施以來截至今年1月底，青島關區僅進口鐵礦就為企業節約各項成本4800萬元。

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