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        第三批道路停車改革將實施 北京將再增萬余電子收費車位

        5種線上支付方式 990個線下現金繳費網點方便市民  繼本市八個城區、4.6萬個路側車位實施電子收費后,12月1日起,第三批道路停車改革將實施,預計施劃一萬余個道路電子收費車位,亦莊也將啟動道路停車改革并實施電子收費。

        第三批道路停車改革將實施 北京將再增萬余電子收費車位

        來源:北京晚報 2019-11-01 16:00
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        下月本市再增萬余電子收費車位

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        繼本市八個城區、4.6萬個路側車位實施電子收費后,12月1日起,第三批道路停車改革將實施,預計施劃一萬余個道路電子收費車位,亦莊也將啟動道路停車改革并實施電子收費。

        北京啟動道路停車改革近一年,效果如何?現場議價、黑收費現象杜絕了嗎?個別車牌識別誤差問題如何解決?針對市民關心的問題,記者采訪了市交通委靜態交通管理部門。

        違停處罰量同比增加近三成

        《北京市機動車停車條例》實施后,本市確定分三批啟動道路停車改革并實行電子收費,即今年1月1日起,東城、西城和通州實施;7月1日起朝陽、海淀、豐臺和石景山區實施(延慶區主要城市道路也提前實施),12月1日起,其他區實施。

        市交通委靜態交通管理處處長趙震介紹,截至目前,城六區、通州和延慶區共在458條道路、4.6萬個車位實行電子收費,納入非稅收入管理,實行收支兩條線;服務車次2875.4萬次,服務車輛數達428.9萬,實繳停車訂單1156.7萬單,收入全額上繳區級財政;“北京交通”APP注冊用戶數達293.6萬。

        此外,交管部門加大執法力度,通過現場處罰、貼條、科技執法等多種方式規范道路停車秩序。今年7至9月,城六區、通州和延慶區違法停車處罰量比去年同期增加近三成。“道路停車電子收費路段,停車秩序明顯好轉,停車入位、停車付費、違停受罰的觀念逐步形成。”趙震說。

        下個月起,大興、房山、門頭溝、昌平等8個遠郊區的第三批道路停車改革將實施,預計施劃一萬余個道路電子收費車位,亦莊也將啟動道路停車改革并實施電子收費。

        POS設備逐步更換為高位視頻

        記者了解到,與POS機、矮樁視頻收費設備相比,高位視頻不僅對車位的覆蓋率更高,且不容易受到人為破壞。因此,新增電子收費路段優先選擇高位視頻設備進行安裝。“對于使用POS機設備的路段,將逐步更換為高位視頻。”趙震介紹。

        以石景山區為例,年底前將把現在40多條路、2000多個POS機管理的電子收費車位改造為高位視頻電子收費車位,魯谷村路、古城北路、景陽大街等多條道路上的手持POS機設備將被升級為高位視頻。“之所以分批實施,主要為了減少大面積施工對交通的影響。”石景山區交通委相關負責人介紹,也并不是所有道路都具備安裝高位視頻的條件,比如人民渠南側路,因年底前鍋爐廠南路計劃進場施工,不具備安裝條件。

        到底何為高位視頻?還有部分市民不了解。其實,高位視頻跟拍攝交通違法的電子探頭長得差不多,架設在路邊的視頻桿上,一般通過借用現狀路燈桿設置一處,一組高位視頻設備平均可管4至7個停車位。

        線下現金繳費網點增至990個

        隨著電子收費車位分批“上崗”,車位的“審批”把關也越來越嚴格。趙震介紹,對于新增電子收費車位,要先對規劃施工方案進行審核論證,沒有問題才能進行施劃及設備安裝。同時,還會對過去施劃的、存在不合理規劃的車位進行撤除整改。

        據介紹,為方便停車人繳費,交通部門拓展了多種線上和線下繳費渠道。線上可通過“北京交通”APP,使用微信、支付寶、ETC、一網通、云閃付等五種支付方式,還可通過微信、支付寶城市服務、微信公眾號繳納停車費。目前,線下實現了工商銀行555個網點、招商銀行99個網點、農業銀行336個網點現金繳費服務,網點總數增至990個。其中,新增的農業銀行網點進一步覆蓋了遠郊區。

        熱點問答

        問:現場議價、黑收費現象如何杜絕?

        答:聘請第三方機構督導檢查

        此前,有市民反映,在朝陽區個別路段仍然存在管理員現場議價的現象。對此,朝陽區交通委相關負責人回應稱,區里已經聘請第三方機構加強對停車管理員的督導檢查,對存在的私收現象進行整改。目前,“朝陽停車”公司負責管理四百個停車管理員,統一制服上標著編碼,市民發現私收行為可進行舉報。“核實后開除,同時還會上報市交通委,進入黑名單,以后就不能干這行了。”該負責人說。

        電子收費了,為什么還有路段靠管理員手持POS機管理?記者了解到,除了核準訂單、巡檢告知欠費等作用外,在沒有視頻監測設備的路段,需要靠管理員用手持POS機對車輛入位、駛離進行拍照錄入,因此在這種路段仍存在人為操作空間。朝陽區交通委相關負責人坦言,目前朝陽區高點視頻覆蓋率低于其他城區,八千余個電子收費車位中有六千個左右靠手持POS機管理,區里正在研究安排專項資金,計劃明年集中更換高位視頻。

        問:個別車牌識別誤差問題如何解決?

        答:優化車牌識別提高夜視能力

        夜間反光、樹葉遮擋,一些市民停車時遇到了車牌識別誤差的問題。“各區已經組織設備廠商不斷優化車牌顏色的識別算法,同時優化了設備夜間自適應能力,減少反光所造成的識別問題。”趙震介紹,隨著車牌特征數據的不斷豐富,前端設備識別準確率將持續提高。目前,無論是普通小客車的藍牌,還是新能源車的綠色車牌,乃至黃色、白色、黑色車牌,都不再容易出現識別誤差。

        針對計費誤差,已通過電子收費系統與前端設備數據交換校驗降低了錯誤訂單量。此外,部分高位視頻存在樹枝、樹葉遮擋的現象,已督促各區停車管理部門及時修剪樹枝、樹葉。

        問:APP車輛綁定繳費功能是否會優化?

        答:新版APP將優化停車功能

        此前,有網友吐槽“北京交通”APP道路停車繳費功能交互設計、用戶體驗有待提升等問題。趙震稱,為進一步提升易用性和用戶體驗,“北京交通”APP道路停車功能將進行升級優化,在系統穩定性、兼容性及操作流暢性方面都有提升,新版APP道路停車功能將于年底前上線運行。

        本報記者 孫宏陽

        (孫宏陽)

        【責任編輯:張瑨瑄】
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