早上7點半，上班時間還沒到。中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司的廠房里，黨的二十大代表、高級技師洪家光已經(jīng)熟練地啟動各項設備，開始了新一天的工作。

1979年出生的洪家光身材精瘦、身姿挺拔，雖然戴一副半框眼鏡，鏡片后的雙眼仍然炯炯有神。他常年身穿工作服，工友們笑稱那是洪家光的“第二層皮膚”，在這層“皮膚”下面，是洪家光為航空發(fā)動機研制專用工裝工具所傾注的心血，是一顆為鑄就中國“機”心而跳動的匠心。

洪家光在查看圖紙（2018年1月3日攝）。新華社發(fā)

“大國工匠的匠心連著共產(chǎn)黨員的初心，要求我在日常工作時精益求精、攻堅克難時敢于創(chuàng)新、培養(yǎng)新人時保持耐心。”洪家光說。

航空發(fā)動機被稱為航空器的“心臟”。一臺航空發(fā)動機的零部件數(shù)以萬計，是不折不扣的高精尖設備。洪家光的工作是為這些精密的航空發(fā)動機零部件研制專用工裝工具。從業(yè)20多年，憑著一股不服輸?shù)膭蓬^，洪家光先后完成200多項工裝工具技術革新，解決340余項難題，練就了過硬的加工技能。

洪家光常說，他的成長得益于前輩工友的言傳身教。他給記者講了這樣一個小故事：剛上班第二年的洪家光發(fā)現(xiàn)，有40多年工齡的老師傅張鳳義喜歡天天穿個白汗衫來上班，下班后一看，襯衫上連個污漬都沒留下。“張師傅說，造發(fā)動機零部件時，哪怕是比頭發(fā)絲還細的東西掉進去，后果都可能會非常危險。嚴謹，是我們必須要遵循的鐵則。”

洪家光大受觸動。此后，他堅持每天擦拭車床三遍，切削碎屑必定清理得干干凈凈，衣著服裝也拾掇得整潔利索，時時處處，一絲不茍。

洪家光在車間操作設備（2018年1月3日攝）。新華社發(fā)

洪家光保持共產(chǎn)黨員本色，面對提高工具加工精度的技術攻堅，他主動請纓，沖鋒在前。當時的車床無法滿足加工要求，他便開始一項項改進，減小托盤與操作臺的間隙，改造傳動機構中齒輪間咬合的緊密程度；原有的刀臺抗震性不強，他就重做刀臺；小托盤與下面的托盤有間隙，洪家光就想辦法將小托盤固定……

全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國勞動模范、國家科學技術進步二等獎、全國創(chuàng)新爭先獎狀、全國五一勞動獎章……榮譽滿身的洪家光有機會選擇更安逸的工作崗位，但他卻始終堅持奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線。“老一輩航發(fā)人的黨性與匠心點亮了我，作為一名黨員，我有責任把這份光和熱傳承下去。”

洪家光在車間用卡尺測量加工的工具零件（2018年1月3日攝）。新華社發(fā)

2015年，以洪家光名字命名的洪家光技能大師工作站正式成立。2018年，工作站成為國家級技能大師工作室，目前有成員16人。近幾年，這個團隊已經(jīng)解決了百余項生產(chǎn)難題，完成了84項技術攻關項目，越來越多志同道合的后輩匯聚到他身邊，以他為師。

為了讓工作室更好地發(fā)揮“傳幫帶、提技能”的作用，2021年，洪家光帶領團隊主動承接了研制敏捷工裝調(diào)試平臺項目。

洪家光在工作室看書（2022年9月9日攝）。新華社記者 楊青 攝

為了彌補缺少實際研制經(jīng)驗的不足，團隊請教了眾多專家學者，查閱了大量文獻資料。歷時一年，他們終于不負眾望，成功研發(fā)生產(chǎn)出功能更加綜合全面的敏捷工裝調(diào)試平臺。

“此前廠里沒有自己的敏捷工裝調(diào)試平臺，我們只能把設備帶到其他單位去改進、調(diào)試，費時又費力。現(xiàn)在我們成功將調(diào)試時間從2至3小時縮短到30分鐘。”洪家光說。

當選黨的二十大代表后，洪家光對自己的要求更加嚴格了。他說：“這對我來說是榮譽更是責任。作為黨代表，我會把大家的期盼帶到會上。作為黨員航發(fā)人，我要始終不忘初心，以匠心鑄‘機’心，以恒心鑄重器，展現(xiàn)新時代航發(fā)人科技報國的使命擔當。”