廣佛南環、佛莞城際鐵路在昨天正式投入運營，自此，粵港澳大灣區四條城際鐵路實現貫通運營，大灣區一小時生活圈加速形成。（據央視網5月27日報道）

目前，粵港澳大灣區正將干線鐵路、城際鐵路、市域郊鐵路和城市軌道交通實現“四網融合”，發揮鐵路網的最大效率。打造軌道上的城市群、都市圈。而廣佛南環、佛莞城際正式開通運營，與已開通的佛肇城際、莞惠城際首尾相連，“四線”貫通運營將讓“軌道上的大灣區”再加速。

四線貫通，讓不同城市“各展所長”。作為大灣區的骨骼與框架，便利快捷的交通網絡是大灣區協同發展的“硬基礎”。據悉，廣佛南環、佛莞城際鐵路這兩條新開的城際鐵路，與已開通的佛肇城際、莞惠城際串聯貫通，在粵港澳大灣區形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。這條動脈是大灣區最長的城際鐵路，全線設39個車站，緊密連接起東莞、廣州、佛山等多個城市，極大壓縮了大灣區城市群的旅行時間。同時，這條便捷的快速通道，將推動大灣區人員、貨物、資金、信息等各類要素聚焦融匯，促進形成取長補短、加速融合、互促提高的城市群發展格局，進而在城市發展、產業融合等方面創造新的發展機遇，為各城市放大優勢、協同發展打下堅實基礎。

四線貫通，讓區域融合加速成型。鐵路部門主動打破藩籬，國鐵車站與多個地鐵站點實現安檢互認，即不同交通工具之間的換乘，只需一次安檢，不僅有效提高了人民群眾的出行效率，更是鐵路部門參與、支持大灣區交通一體化融合銜接建設的生動實踐。令人驚喜的是，在購票方面，新開通的廣佛、佛莞城際鐵路均支持“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務系統，旅客既可在12306軟件購票后，刷身份證乘車，也可以使用廣州地鐵app、全國交通一卡通等多種方式進站乘車，真正實現“說走就走”“隨到隨走”。

四線貫通，讓人暢其行無縫銜接。從更宏觀的角度看，大灣區鐵路建設的快速發展、日益完善，對于大灣區人文交流、交融互通具有重要意義。廣深港高鐵、廣珠城際鐵路、江湛高鐵、京港高鐵贛深段、廈深高鐵四通八達，廣湛高鐵、深江高鐵等鐵路建設緊鑼密鼓推進。得益于便利的交通，大灣區內每天出行量超過600萬人次，“跨城通勤”“跨城旅游”“跨境代購”等新興群體不斷涌現，“路暢、人旺、財旺”的美好圖景照進現實。

值得一提的是，隨著路網的加密成型、高鐵越開越密，越來越多港澳民眾選擇在高鐵沿線大灣區城市求學就業，尋求更大的發展空間和機會。據悉，目前已有超8萬名港澳學生在廣東中小學就讀、超20萬名港澳居民在粵工作發展。持續拓展的路網輻射范圍，讓海峽兩岸在文旅發展、文脈融匯、人才結構優化等方面取得突破進展。

潮涌大灣區，風勁好揚帆。展望未來，依托“軌道上的大灣區”，我們相信，灣區城市群雙向奔赴、相向發展的進程會繼續加速，擘畫的美好藍圖終將實現。（邱莉）

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