這趟2017年開通的跨境集裝箱班列，從始發每月開行不足5列開始規模逐步擴大，并于今年前7個月3次刷新單月發運量：3月首次突破500標箱，4月1622標箱，7月1922標箱、超過一季度發運量總和。（據新華社8月18日報道）

中越班列作為中國與越南間重要的跨境物流通道，在今年前7個月3次刷新單月發運量的紀錄，展現出令人矚目的“加速度”，為中越經貿合作注入了強勁動力。

中越班列的快速發展得益于中越經貿合作的持續深化。隨著兩國貿易往來日益頻繁，對高效物流的需求也日益增長。鐵塔、鋼材等新貨源的加入，以及熱帶水果等季節性貨源的疊加，使得中越班列的運輸需求格外旺盛。這不僅反映了兩國經濟的互補互惠，也為雙方企業帶來了更多的發展機遇。

中越班列取得顯著成績的背后，離不開中國南寧—越南河內跨境物流快速通道建設工作的努力。中越兩國全面統籌推進通道規劃建設，出臺常態化開行實施方案，通過壓縮運輸時效、提升通關效率和優化樞紐功能等舉措，大幅提升了中越班列的運行效率，節省了大量時間和成本，使得進出口貨物能夠更快地到達目的地。

中越班列集貨地的覆蓋范圍不斷擴大，跨境貨物運輸覆蓋多個東盟國家，這也進一步彰顯了其在服務支撐區域經濟發展的重要作用。廣州—南寧—越南“鐵路+鐵路”接續班列的開行，為粵港澳大灣區貨物出口越南開辟了新的跨境物流通道，進一步促進了區域間的經濟合作與交流。

在未來，我們期待中越班列繼續保持良好的發展態勢，通過不斷創新和完善服務，共同推動跨境物流高質量發展，為沿線經貿合作提供更加堅實的服務支撐。（蘭炳侶）

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