11月22日，X9622次班列從新疆維吾爾自治區(qū)準(zhǔn)東站抵達(dá)天津港，搭乘“煜江祥瑞”號(hào)班輪駛向廣東東莞港，該批貨物由國(guó)鐵集團(tuán)所屬中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司和上海中谷物流股份有限公司聯(lián)合承運(yùn)，鐵路95306同步上線多式聯(lián)運(yùn)“一單制”功能，雙方在鐵路95306平臺(tái)聯(lián)合簽發(fā)了全國(guó)首張集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)單，這標(biāo)志著我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”工作取得歷史性突破。（據(jù)中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)11月23日推送）

一單到底，物流效率進(jìn)一步提升。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”實(shí)現(xiàn)“一次委托、全程跟蹤、一箱到底、統(tǒng)一結(jié)算”，該模式的推行改變了傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)模式下客戶需分別與多個(gè)承運(yùn)人進(jìn)行溝通協(xié)商的繁瑣流程。客戶僅需通過(guò)鐵路95306平臺(tái)進(jìn)行一次性的委托下單，即可享受自起始地至目的地全程物流跟蹤服務(wù)，提高了物流運(yùn)作效率，有效降低了綜合物流成本。例如，11月初南方有色金屬有限責(zé)任公司20箱鋅錠集裝箱貨物經(jīng)西部陸海新通道多式聯(lián)運(yùn)，從廣西南丹縣到長(zhǎng)三角上海港全程運(yùn)輸時(shí)間由原來(lái)的15天壓縮至12天、節(jié)省5%至10%物流成本，為通道沿線企業(yè)鋪畫(huà)了更穩(wěn)定、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。

統(tǒng)籌規(guī)劃，鐵路運(yùn)輸展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)。該“一單制”運(yùn)輸模式中，鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，與其他交通運(yùn)輸方式緊密協(xié)作，負(fù)責(zé)多種運(yùn)輸方的統(tǒng)籌規(guī)劃與組織協(xié)調(diào)。鐵路通過(guò)實(shí)施統(tǒng)一貨物運(yùn)單、優(yōu)化運(yùn)輸組織流程、促進(jìn)數(shù)據(jù)信息共享等一系列舉措，進(jìn)一步提升綜合運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)。比如，“X9622次班列＋‘煜江祥瑞’號(hào)班輪”全國(guó)首趟集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，運(yùn)單成功實(shí)現(xiàn)了鐵路與航運(yùn)之間的無(wú)縫對(duì)接，有助于進(jìn)一步推動(dòng)鐵路運(yùn)輸與水運(yùn)深度融合，為廣大企業(yè)提供了更為便捷、高效、透明的物流服務(wù)體驗(yàn)。

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費(fèi)，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要一環(huán)。推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步降本提質(zhì)增效，能更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。鐵路多式聯(lián)運(yùn)“一單制”讓企業(yè)省心省錢，后續(xù)舉措令人期待。下步，期待鐵路逐步擴(kuò)大“一單制”運(yùn)輸服務(wù)范圍，為廣大客戶提供更加高效便捷的現(xiàn)代物流服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)服務(wù)支撐。（李國(guó)星）