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        既有速度又有溫度!中老鐵路架起跨國求學“連心橋”

        既有速度又有溫度!中老鐵路架起跨國求學“連心橋”

        來源:中國新聞網 2025-09-22 20:40
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        中新網 昆明9月22日電(記者 劉越)“薩拜迪(你好)!我叫吉姆,來自老撾。這次的活動讓我們不同國家的心更近了!”

        老撾留學生吉姆握著話筒,用略帶口音的中文向車廂內的旅客問好。她身著一襲流光溢彩的傳統服飾,站在C9521次中老鐵路國際列車的走道中央,笑意粲然。窗外,云南山水如畫卷般緩緩掠過。

          老撾留學生吉姆在發言。中新網 劉越 攝

        這個看似尋常的午后,因一群年輕人的存在而格外動人。在連接中國與老撾的中老鐵路上,來自不同國家的留學生們,正演繹著文化交融的溫馨畫面。列車飛馳,仿佛也將一段段友誼緊緊相連。

        列車飛馳,友誼相連

        “春江潮水連海平,海上明月共潮生;滟滟隨波千萬里,何處春江無月明……”

        車廂中,一場別開生面的朗誦正在上演。古箏弦音淙淙流淌,東南亞留學生們聲情并茂地誦讀中國古詩《春江花月夜》。發音雖不完美,但豐沛的情感打動了許多旅客。

        “表演時我既緊張又激動。”來自老撾的留學生李雪欣笑著說。她尤其偏愛詩中“可憐樓上月裴回(徘徊),應照離人妝鏡臺”一句的韻律,“聽起來特別好聽”。

          李雪欣(左一)在與同學們一起朗誦《春江花月夜》。中新網 劉越 攝

        這是李雪欣在昆明鐵道職業技術學院學習的第二年,她的中文名字源于一段特別的緣分:“我在網上認識了一位中國朋友,當時老撾正好下雪,她就給我取了‘雪欣’這個名字,我很喜歡。”

        初到中國時,李雪欣曾因語言和生活習慣犯難,卻又總被中國人的溫暖所感動。“有一次坐地鐵趕上末班車停運,回不了宿舍又打不到車,是陌生的中國人主動幫助我。中國人都很熱情,中國也幫了老撾很多,兩國就像好朋友一樣。”

        與李雪欣相比,下學期即將返回老撾實習、正式加入中老鐵路工作的吉姆,多了幾分沉穩。第一次乘坐國際列車來華的經歷,令吉姆記憶猶新。“中老鐵路開通后,出行方便多了,不那么累,坐得舒服,風景也美。”

          留學生吉姆。中新網 劉越 攝

        她的語氣里滿是憧憬,“我覺得國際列車上的乘務員特別漂亮,制服也好看,那時候就想,要是我也能當上乘務員就好了。”

        中老鐵路是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略的對接項目,也是老撾第一條現代化鐵路。通車后,外觀漂亮、快捷便利的列車快速融入老撾民眾的日常生活,成為許多當地人出行的首選。

        這條鐵路不僅改變了吉姆的求學路,更點亮了她家鄉的發展:“現在越來越多中國游客來老撾,中國企業也來投資辦廠,給當地人創造了很多工作機會,經濟越來越好,我特別高興。”

        同樣因鐵路與中國結緣的,還有萬象姑娘迪娜。“剛到昆明時我什么都不會,老師和同學主動幫我學中文、帶我嘗美食,中國人的熱情讓我很快適應了這里。”如今就讀鐵道運輸專業的她,愛吃麻辣干鍋,也愛在中國網購平臺上買衣服——“便宜好看,質量還好!”

          迪娜與同學們為旅客表演老撾傳統舞蹈。中新網 劉越 攝

        她目標堅定:“學成后我想回到老撾,也希望兩國人能多交流、更親近。”

        列車穿過隧道、跨過江河,載著歡聲與期盼一路向南,承載的不僅是旅客,更是夢想與文化的交匯。

        鋼鐵絲路架起求學之路

        第一次搭乘中老鐵路列車時,迪娜幾乎全程貼著車窗。

        從老撾的橡膠林,到云南的金色稻田,再到昆明的高樓大廈,沿途風景的變換,深深印在她心里。更讓她暖心的,是列車上的細節:有中文和老撾語雙語廣播,還能吃到熱乎的美食。

        曾經,從老撾到中國留學是“稀罕事”,更是“難事”——要么坐長時間汽車顛簸趕路,要么承擔高昂機票。“現在完全不一樣了,從萬象站出發,10小時就能到昆明,舒服又便宜。”迪娜說,在老撾,能來中國讀書是“倍兒有面”的事:“很多同學都羨慕我,說‘你能去中國學校學習,太厲害了’。”

          中老邊境的磨憨站。中新網 劉越 攝

        同校的老撾留學生王猛,人生軌跡因中老鐵路徹底改變。這個男孩如今能熟練說出“列車調度”等專業術語,聊起鐵路技術時眼里閃著光:“我現在最大的愿望,就是畢業后去火車站工作。”

        這條蜿蜒千里的鋼鐵絲路,不僅運送貨物與旅客,更托舉著無數年輕人的夢想,承載著兩國人民的友好愿景。如今在云南,像吉姆、王猛這樣,為學習先進高鐵技術、助力家鄉交通發展而來的老撾留學生越來越多。有人想當列車員,有人立志做調度指揮,還有人盼著把中國技術帶回家鄉。

        這些“乘著鐵路來求學、帶著本領返家鄉”的鮮活故事,正是中老鐵路客運發展的生動寫照。

          中老鐵路上,列車駛入磨憨站臺。中新網 劉越 攝

        自2021年12月開通以來,中老鐵路已成為連接兩國的“民生紐帶”。截至9月19日,全線累計發送旅客5900萬人次,其中跨境旅客58萬人次,覆蓋全球115個國家和地區。國內段單日開行客車從最初8列增至最高86列,國外段從4列增至最高18列;跨境席位多次擴容,從250個增至目前每天420個。客運能力持續提升,讓跨境出行從“不便”變“便捷”,從“稀罕”成“日常”。

        除了便利人流,中老鐵路更激活了跨境物流與經濟交流的“一池春水”。出境貨物中,百貨、光伏產品、電子產品深受東南亞市場歡迎;入境貨物里,熱帶水果成“明星”產品,借鐵路快速運輸,以更實惠價格走進中國千家萬戶。鐵路開通后,老撾旅游業也迎來顯著增長,瑯勃拉邦的古寺、萬榮的溶洞吸引大批游客前去打卡。

          一對英國夫婦正乘坐中老鐵路列車前往老撾。中新網 劉越 攝

        每一天,中老鐵路列車上都在上演新故事:來華求學的留學生、赴老旅游的游客、跨境商人、探親家庭……鐵路架起“友誼之橋”,讓求學、旅游、生活的夢想,在飛馳的車輪下一次次照進現實。

        C9521次列車緩緩駛入站臺,昆明機務段工作人員適時唱起《坐上動車去老撾》:“笛聲劃過湄公河,凱旋門下唱歡歌,絲路連到天外天,中老友誼永相連……”

        車上旅客們紛紛拍手相和,歌聲飄出車窗,融進綠水青山。窗外,又一趟列車呼嘯而過,載著新的旅客與希望,駛向更遠的未來。(完)

        【責任編輯:涂恬】
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