先進(jìn)軌道交通裝備同臺亮相、新技術(shù)新應(yīng)用競相面世、來自19個國家的數(shù)百家企業(yè)匯聚一堂……11月7日至8日，2025中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會在湖南省株洲市舉行。本屆軌博會以“軌道聯(lián)世界，磁浮通未來”為主題，集中展現(xiàn)了先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)在核心競爭力提高、智能化升級、節(jié)能降耗減排和應(yīng)用場景拓展方面的最新進(jìn)展。

11月7日，2025中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會在株洲國際會展中心開幕。新華社記者陳思汗 攝

走進(jìn)軌博會會場，如同置身軌道交通裝備與技術(shù)的“海洋”。室外，快速磁浮列車、混合動力機(jī)車、市域C型動車組、電池動力新能源機(jī)車等新型軌道交通裝備產(chǎn)品引人注目；室內(nèi)，中國中車、中國通號、西屋交通運(yùn)輸集團(tuán)等的展示令人目不暇接。

這是11月7日在株洲國際會展中心拍攝的2025中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會戶外展區(qū)（無人機(jī)照片）。新華社記者陳思汗 攝

軌博會開幕式上，中國工程院院士、中國中車首席科學(xué)家丁榮軍介紹，規(guī)模大、運(yùn)營速度快、網(wǎng)絡(luò)化程度高、技術(shù)體系全的軌道交通，是中國式現(xiàn)代化建設(shè)的重要支撐之一。

軌道交通龐大體系，帶動了裝備制造產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。如軌博會舉辦地株洲市，集聚了中車株洲所、中車株機(jī)等400余家鏈上企業(yè)，本地配套率高達(dá)80%以上，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群年產(chǎn)值上千億元。

隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國97%的50萬人口以上城市、一些城市地鐵新線路建設(shè)趨于飽和，未來發(fā)展路在何方？本次軌博會上，很多參展者給出了答案。

向強(qiáng)，以科技創(chuàng)新鞏固“領(lǐng)跑”地位。軌博會上，中國中車展示的CR450動車組、時速600公里高速磁浮列車、高原雙源動車組等，都是當(dāng)今世界的“頂流裝備”。此外，中車株洲所展示了從牽引與控制系統(tǒng)到壓力傳感器等列車“大腦”部件，中車電機(jī)推出了中低速磁浮直線電機(jī)、大功率貨運(yùn)機(jī)車永磁直驅(qū)牽引電機(jī)、采用走行風(fēng)冷技術(shù)的牽引變壓器等列車“心臟”部件，都體現(xiàn)了我國軌道交通裝備制造關(guān)鍵核心技術(shù)的自主創(chuàng)新能力。

向智，智能運(yùn)維智慧服務(wù)全鏈賦能。7日，中車株機(jī)在軌博會上發(fā)布了人工智能大模型，能為數(shù)字化工廠管理與生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)維護(hù)等提供支撐。作為智能化交通的代表，磁浮軌道交通在軌博會成為關(guān)注焦點(diǎn)。湖南省磁浮技術(shù)研究中心主任梁瀟介紹，業(yè)界通過推進(jìn)成套技術(shù)攻關(guān)，目前已經(jīng)在磁浮列車核心部件、智能控制系統(tǒng)等方面形成一系列創(chuàng)新成果，湖南將把快速磁浮產(chǎn)業(yè)作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。

向綠，零碳排放節(jié)能高效綠色牽引。軌博會上，很多企業(yè)推出的新產(chǎn)品都突出體現(xiàn)一個“綠”字。時代新材展示的軌道交通車載儲供氫系統(tǒng)，儲氫量超過30公斤，一次加氫續(xù)航里程達(dá)200多公里，可滿足城市公共交通的長距離運(yùn)營需求。一列氫能城軌列車每日行駛300公里，每年可減少碳排放66噸，相當(dāng)于植樹6000棵的生態(tài)效益。

11月7日，在株洲國際會展中心，參會嘉賓在參加2025中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式。新華社記者陳思汗 攝

向新，通過“出海”與“泛在”拓展應(yīng)用場景。

一方面，全球化步伐持續(xù)加快。目前，中國中車雙層動車組、混合動力機(jī)車、輕軌列車、貨車車輛等產(chǎn)品，行銷六大洲。本屆軌博會吸引了俄羅斯、匈牙利、瑞典、美國、德國、法國、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦等全球19個國家的代表參會，各種產(chǎn)銷對接活動十分熱絡(luò)。

“未來，全球軌道交通的市場還非常廣闊。中國軌道交通和裝備制造業(yè)處于全球領(lǐng)先地位，在產(chǎn)品、技術(shù)、成本、資金等方面都具有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。中國企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)開拓海外市場，讓中國在該領(lǐng)域的優(yōu)勢造福全世界。”世界貿(mào)易組織副總干事張向晨說。

另一方面，軌道交通技術(shù)不斷突破行業(yè)邊界，通過“泛在化”向更廣闊運(yùn)輸領(lǐng)域開發(fā)產(chǎn)品、拓展產(chǎn)業(yè)。繼中車株洲所“智軌”、中車電動“云尚巴士”等進(jìn)軍公路客運(yùn)市場之后，中車株機(jī)在軌博會上發(fā)布了“智道”電氣化公路及露天礦電氣化運(yùn)輸系統(tǒng)。這種被稱為“辮子重卡”的新裝備，通過受電弓在線取電，續(xù)航不受電池容量限制，還擁有風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電“綠電直連”、多臺重卡“串聯(lián)列隊”行駛、智能駕駛等“黑科技”，未來有望在風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電富集地區(qū)重載貨物運(yùn)輸領(lǐng)域施展身手。

11月7日，在株洲國際會展中心，工作人員（左三）向觀眾介紹電氣化公路運(yùn)輸系統(tǒng)。新華社記者陳思汗 攝

丁榮軍說：“實施軌道交通裝備創(chuàng)新工程，發(fā)展綠色、智能軌道交通裝備產(chǎn)品勢在必行。未來要加快新型先進(jìn)適用裝備研發(fā)，打造智能綜合交通系統(tǒng)解決方案，推動各種交通方式融合發(fā)展。”（記者蘇曉洲、劉芳洲）