在我初中的那段時光里，有一個夢想如同一顆種子，在心底悄然生根。那是一個關于鐵路的夢想，它讓我在初三時毅然選擇了復讀，只為能考上濟南鐵路機械學校的內燃乘務專業。然而，命運似乎總愛開玩笑，最終我踏入了鄭州鐵路職業技術學院的大門，從這里開始了我的鐵路人生。畢業那年，我懷揣著對鐵路的熱愛和憧憬，來到了淮南礦業集團鐵路運輸有限責任公司工務段。
初入職場，我滿心都是對“大機”的向往，那是一種對鐵路大型機械的浪漫憧憬。然而，現實的工作卻有著它自己的軌跡。我參與了專用線道岔的組裝工作，那是一項需要耐心和細致的工作。每一塊墊板的安裝，每一處支距的復核，都需要我們全神貫注。在工程管理部的日子里，我學會了使用水準儀、全站儀、RTK這些精密的測量儀器，參與了線路相關的工程管理，從平改立到站改，每一個項目都讓我對鐵路有了更深的認識。在這個過程中，我見證了鐵路工器具的迭代升級。從最初的人工洋鎬搗固，到一操二、柴油小型搗固機，再到如今的搗固車；從人工清篩到小型清篩機械，再到清篩車；測量工具也從水準儀、全站儀發展到RTK。這些變化不僅僅是技術的進步，更是鐵路人智慧和汗水的結晶。
每一次的升級，都讓鐵路的建設和維護更加高效、更加精準。而鐵路的變遷，也讓我深有感觸。從上學時翻車窗才能擠上車的綠皮車，從硬卡片式火車票到后來的紙質車票再到二維碼、現在實名刷身份證乘車，從空調車、動車組到高鐵，現在各站都有了快捷換乘，讓回家的路越來越快捷、越來越暢通。這不僅僅是交通工具的更新換代，更是鐵路人不懈努力的成果。無數鐵路人為萬家燈火團圓默默付出了很多，他們用辛勤的汗水和無私的奉獻，保障了鐵路的安全和暢通。
鐵路是一個龐大的系統，車、機、工、電、輛是五大主體專業，但還有許多小專業同樣在默默付出。這些小專業雖然不為人知，卻同樣重要。他們就像鐵路這臺大機器上的螺絲釘，雖然微小，卻不可或缺。每一個崗位都有它的責任和使命，每一個鐵路人都在為鐵路的發展貢獻著自己的力量。我的鐵路風景，是那些日夜奮戰在一線的鐵路工人的身影。是他們在酷暑寒冬中堅守崗位，是他們在風雨無阻中保障鐵路的安全。我的鐵路風景，也是那些不斷更新的設備和技術，它們見證了鐵路的發展和進步。我的鐵路風景，更是那些回家的路，越來越快捷、越來越暢通，讓無數家庭能夠團圓。
鐵路，于我而言，絕非僅是一份職業，它更是一種深沉的情懷。它承載著我青春的夢想，見證著我歲月的成長。因工作的召喚，我又到了淮河能源西部煤電集團西部鐵運分公司，這片充滿挑戰與機遇的熱土。在這里，集團肩負著“皖電東送”“蒙電入皖”“淮電外送”“煤窩里辦電”的重要使命，現有電力裝機規模達5019萬千瓦，權益規模2665萬千瓦，其中煤電裝機規模占全國的3.9%，60萬千瓦以上煤電機組規模占比近九成。作為一名鐵運人，我深感自豪與責任。能夠參與保障能源供應，為萬家燈火貢獻自己的一份力量，是我無上的榮耀。我深知，我的鐵路風景，仍在繼續......
（作者：陳小坤）
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