幾內亞當地時間11月11日，隨著西芒杜項目投產啟動儀式在幾內亞馬瑞巴亞港隆重舉行。標志著由西芒杜贏聯盟控股（WCH）、寶武資源與力拓Simfer等股東共同投資建設，并在跨幾內亞公司（CTG）運營籌備團隊的支持下，中鐵一局參建的幾內亞CTG鐵路正式實現開通運營。

中鐵一局MXTJ-01標鋪架工程承擔標段內T梁預制及架設1708孔、正線鋪軌289.185公里、站線鋪軌61.058公里的施工任務。正式開通運營后，中鐵一局主要負責馬港站起點至DK310段常規軌道與鐵路基礎設施維護及馬瑞巴亞港站、穆薩亞站、科利巴站、卡薩站、烏雷卡巴站和蒙加塔站等6個車站的運營和維護管理。

自項目開工以來，在贏聯盟西芒杜鐵路公司精心組織下，項目部全體參建人員面對當地自然環境復雜、資源供應受限、工期任務艱巨等嚴峻挑戰，以“集群管理+屬地管理”模式，圍繞節點任務目標，團結一心、攻堅克難，積極開展各階段專項勞動競賽活動，取得了全線首片T梁架設、全線首個鋪軌基地建成、非洲首個智能化焊軌生產線投產、全線首組道岔鋪設、2號梁場小里程段單方向架梁全線首家貫通、馬港至穆薩亞段全線首個區間鋪軌貫通、全線首家線路焊聯鎖定施工完成等七個第一。最終圓滿完成CTG鐵路全部建設任務，順利實現鐵路開通運營和西芒杜項目投產目標，充分展示了公司在非洲的品牌形象和施工能力。

自10月21日，幾內亞CTG鐵路接發首列重載列車至正式開通運營以來，累計接卸重車26列，運量超10萬噸，為開通之際首船鐵礦運出奠定了堅實基礎。

據了解，CTG鐵路調度指揮系統針對當地通信條件，使用了移動閉塞系統，該系統配備車載駕駛室信號，配套列車調度集中控制系統（CTC）、列車控制系統、計算機聯鎖系統（CBI）、鐵路信號集中監測系統等信號自動化、智能化控制系統，為行車高效、安全組織發揮了重要“導航”作用。

項目部從提升安全風險管控、運輸組織優化、設備安全保障、關鍵指標落實等四個方面制定11項工作舉措，全力抓好運輸組織和卸車工作，為實現礦山開采、裝車、鐵路運輸、港口接卸和海陸聯運的高效運轉注入了強勁動能。

CTG鐵路正式開通運營，是幾內亞工業化進程的重要里程碑。這條幾內亞自20世紀70年代以來建造的最長現代化鐵路，作為全球鐵礦產業的新戰略運輸通道，將對幾內亞現代化鐵路工業產業升級、人才培養、技術水平提升產生積極影響，是推動中幾友好合作的新典范。（圖片由張路軍授權提供）